“硬扛”——這是記者近期在東莞走訪企業時聽到最多的一個詞。
這個擁有150萬家市場主體的“世界工廠”，剛剛成為全國第15個擁有萬億GDP和千萬人口的“雙萬”城市，就遭遇到新一輪的疫情衝擊和下行重壓。
需求萎縮、原材料上漲、物流受阻……面對多重挑戰，在政策相助、企業自助和行業互助的共同努力下，東莞今年前4月進出口4463.8億元人民幣，同比增長1.8%；一季度地區生産總值為2449.12億元，同比增長2.2%。
當地多個經濟部門分析和企業負責人認為，東莞産業鏈、供應鏈承壓重但韌性足、潛能大，援企紓困、保鏈穩産等政策效果正在顯現。未來一段時間穩增長壓力雖然不小，但內外貿回暖趨勢已見曙光。
重壓下企業“硬扛”
開辦20多年的廣東省東莞市順豐紙品制造有限公司，今年一季度産值罕見地下滑了一成之多。
公司總經理楊廣強雖感壓力卻不灰心：“客戶因上游物料供應出問題而減産，我們受到牽連，但肯定能扛過去。”他告訴記者，一季度雖然生産放緩，但研發和銷售卻在加速，公司加快淘汰落後生産線，從主攻中高檔産品到進軍更高端的紙包裝市場，邁出積極轉型的步伐。
今年一季度，東莞先是遭遇本土疫情衝擊、繼而受到外地疫情波及。跨境物流受阻、供應鏈不暢、原材料價格攀升等挑戰紛至遝來，對這個以出口導向為主的制造業城市，影響尤為凸顯。
長單改短單、大單改快單……大多數企業積極“提速減耗練內功”。盛洋聲學（廣東）有限公司車間內，一個個新款無線藍芽耳機和降噪耳機從半自動生産線上組裝，僅一季度就達到去年半年的産值水準。
公司總經理彭庭軒説，企業從一周交貨2次變成4次、努力增加老客戶訂單，將有限的“真金白銀”投入到最關鍵的研發項目和人才團隊，用“小步快跑”“開源節流”的方式來應對疫情帶來的不確定性，目前正緊鑼密鼓地籌備推出領夾式麥克風等新品。
主營沙發和床墊的運時通（中國）家具有限公司受疫情影響也較為明顯。“一些發生疫情的地區，商場不能開，有的店開了也沒生意，利潤不比往年。”公司財務總監黃金珠説，面對挑戰，公司正調整策略研發“同樣好用但更便宜”的産品，既擴大消費面也減少資金壓力。
面對疫情引發的“料進不來、貨送不出”壓力，東莞許多企業不僅自助自強，而且行業上下遊合力穩生産、穩市場。
“訂單持續在增長，貨卻出不去，甚至一些訂單簽下來之後客戶因為居家隔離又無法蓋章付款執行，而公司工廠這邊又不能停。”盡管面臨“多重擠壓”，東莞市中麒光電技術有限公司總經理孫明依然覺得要與合作夥伴一起“硬扛”。
他舉例説：“前一段時間我們資金上有點壓力，問設備商能不能緩兩天付款，但對方説現在發工資都困難，我們果斷決定推遲擴産，把錢挪出來及時付款。不能看著合作夥伴倒下。”
“客戶資金周轉困難，我們就把一筆全付改為分期付款，甚至簽個備忘錄認賬就行。”彭庭軒告訴記者，危機面前行業必須抱團取暖、共渡難關，有余力者幫一把，保住元氣就有恢復的底氣。
紓困發力穩底盤
“前段時間有批物料因為境外疫情過不來，如果這樣兩天後企業就要停産一周，這意味著將損失一億元人民幣。”聯測優特半導體（東莞）有限公司人事高級總監陳肇衛回憶説，多虧了當地黨委政府及時協調，這批物料在兩天內從水路轉運到位，解了公司燃眉之急。
這家企業的遭遇並非孤例。陸運長期是東莞許多企業貨物出入境的主要渠道，以至于業內曾有“東莞塞車、全球缺貨”一説。但今年一季度，受境外新冠疫情影響，東莞不少企業經陸路出關的跨境貨物進出口業務遭遇“堵點”。
東莞港務集團及時開啟“灣區快線”陸路改水路業務。東莞市商務局安排5000萬元財政資金，對東莞企業使用跨境運輸“陸路改水運”方式的貨物，給予貨主或訂艙人每噸貨物50元補貼。
近期，東莞港還開通了首條遠洋集裝箱班輪航線，貨物由東莞港發運到英國利物浦港全程僅需28天。黃埔海關數據顯示，今年前4月，東莞公路運輸貿易量下滑713.5億元，但水路運輸、航空運輸貿易量合計增長786.2億元，有效彌補了公路運輸缺口。
從中央到地方，諸多類似的助企紓困政策持續發力，在暢通物流、稅收優惠、社保減免等多方面效果顯現，成為企業保生産穩定、保鏈條運轉的“強心針”“定心丸”。
直播講解、線下走訪、一企一策……稅費的“退、緩、返、降”政策正幫助企業減壓。東莞市稅務局法制科負責人顏明説，稅收政策紅利不斷釋放，留抵退稅更是把“真金白銀”直接給到企業，最快可實現“當天受理當天到賬”。
黃金珠告訴記者，她一度被稅務員追著辦理緩繳稅款，今年2月緩交的260萬元相當于企業所有員工一個月的工資。
中麒光電技術有限公司的數間會議室內視頻連線不斷，線下洽談也逐漸多起來。“企業申報留抵退稅後很快收到3871.88萬元資金，這相當于資金有了一定的保底流轉，給企業提供了非常重要的緩衝空間。”孫明説：“我們一季度營收增長約兩倍，今年的增資擴産計劃節奏雖然放慢，但仍穩步推進。”
海關係統積極推行“多品種、多批次、小批量”外貿量身定制的市場採購貿易方式，其簡化申報、免征增值稅、通關便捷等優勢激發了中小微企業的生産潛力。今年前4個月，黃埔海關監管東莞市場採購出口142.6億元，同比增長271.8%。
作為主營橡膠、五金的企業，卓比（東莞）包裝有限公司出口貨雜、單小、品種多，但今年外貿表現不俗。“我們前兩個月出口貨值同比增長了155.1%。”公司負責人梁麗芳説，“很大程度受益于市場採購貿易方式，這已經擴大到了整體出口業務的近三成。”
新潛能正在集聚
京東智慧城市科技創新中心、廣東光大科研制造中心……4月底，東莞第二季度重大項目集中開工。其中位于東莞七大戰略性新興産業基地內的産業工程項目共有6個，總投資124.7億元，佔比高達産業項目總投資的40%，為加快高品質發展蓄力新動能。
記者從東莞統計、商務、工信、稅務、人社等部門了解到，受國內外環境復雜性不確定性加大、部分地區疫情反覆多發等因素影響，經濟穩增長壓力仍然很大，但“世界工廠”市場主體數量仍在增長，整體經濟形勢穩中見韌，不斷積蓄的新潛能更提供了“底氣”和“後勁”。
今年一季度經濟數據顯示，東莞全市累計登記新興産業7.01萬戶，增長16.8%。其中新材料産業1.34萬戶，增長31.9%；新興資訊産業0.76萬戶，增長126.7%。與此同時，該市2333家工業“小升規”企業（小微企業規范升級為規模以上企業）實現增加值69.73億元，同比增長59.9%，拉動全市規模以上工業增長2個百分點。
東莞市統計局二級主任科員林祉來説，從支柱産業穩定增長、工業投資高位開局、新市場主體增速較快、“小升規”企業蓬勃成長等情況看，東莞經濟穩增長依然具備一定動力。
東莞市商務局預估，隨著疫情防控形勢逐步穩定、跨境貨運車輛配額和“陸改水”運力提升，全市內外貿將呈現逐步回暖趨勢。
東莞市商務局綜合科副科長羅明麗告訴記者，該市300強重點企業問卷顯示訂單有所好轉，預計二季度訂單與去年持平，“開通‘灣區快線’陸路改水路業務後，櫃位、運力已持續改善，而且隨著陸路運輸配額增加，物流通道有所恢復。”
多家受訪企業對開拓更大國內外市場躍躍欲試。作為總部位于新加坡的半導體封裝測試企業，除了在東莞繼續增資擴廠，聯測優特今年繼續推進在煙臺等地建設新廠。陳肇衛説：“看好中國發展空間大的半導體行業及其需求，公司不斷挖掘更多中國客戶。”
孫明認為，光電領域正進入産業替代新周期，東莞200公里之內螢幕産業鏈條配套力度超過85%，加之資本看好加大投入，這一行業發展正處“天時地利人和”的有利時機。
“我們會抓住更多機會，大力推廣新市場，待疫情平穩後參加海外展會。”正謀劃進一步擴大産業版圖的彭庭軒説，“只要自己努力一點、客戶支援一點、政策幫補一點，我們一定能扛過疫情的衝擊，把更好的産品和服務帶給全球消費者。”(記者 詹奕嘉 黃浩苑 丁樂)
