東莞主動向海而生，擁抱世界。圖為東莞港。資料圖片

  向海圖強，勇立潮頭。地處“黃金內灣”的東莞主動擁抱世界，依托通江達海的區位優勢，打造“一帶一港三區”的海洋空間發展格局；加強與世界的經貿往來，對外貿易規模不斷邁上新臺階；海洋經濟蓬勃發展，海洋運輸、海洋漁業、工程裝備制造等一個個經濟增長點不斷涌現。

  今年以來，東莞增資擴産項目加速落地，重大項目投資快速推進，發展動能持續增強，在“雙萬”新起點上加快向高品質發展。

  錨定重大項目

  按下海洋經濟“加速鍵”

  走進位于麻涌的廣東中遠海運重工有限公司，船塢中一派繁忙。該公司在船舶與海洋工程裝備制造上持續發力，交付滿足AMSA最新規范的4500平方米牲畜運輸船7艘,填補國內建造技術空白；交付自然資源部新一代綜合地質調查船，填補國內小噸位大鑽深海洋地質科考船的空白……

  這是東莞向海圖強、發展勁頭十足的一個縮影。

  重大項目是經濟發展的“壓艙石”和“助推器”，重大項目投資的穩定增長，體現出東莞經濟的韌性。數據顯示，2023年1月—9月，全市重大項目完成投資926.16億元，完成年度投資任務的71.2%。全市今年新開工重大項目160個，建成投産重大項目79個。

  東莞經濟韌性的另一個表現是制造業企業增資擴産表現亮眼。數據顯示，2023年1月—9月東莞累計推動計劃投資額1億元以上增資擴産項目129宗，計劃投資額660.1億元，吹響經濟加快衝刺的“衝鋒號”，為東莞在“雙萬”新起點上加快高品質發展提供有力支撐。

  發力對外開放

  外貿出口注入新動力

  東莞主動向海而生，擁抱世界。目前，東莞港擁有生産性泊位100多個，並開通了廣東中歐進口班列先河，打通“中歐進口海鐵聯運通道”，開設集裝箱班輪航線19條，完成貨物吞吐量1.89億噸，位居全省第四。

  今年10月1日，76臺國産大巴陸續吊裝至靠泊在東莞港一期碼頭的“前線幸福”輪，在所有大巴裝載完畢後，該輪將跨越印度洋直抵共建“一帶一路”國家中東沙特，為東莞外貿出口注入新活力。

  同時，東莞“三架齊驅”，加快構建起現代海洋産業體係。

  海洋漁業持續轉型升級——東莞建成管理有序、生態良好、休閒觀光、娛樂消費等多功能一體化的現代漁港新體係。大力扶持特色水産養殖業發展，培育了綠卡、松湖、三泰環保等一批馳名國內省內的漁業龍頭企業。

  海洋工程裝備制造業加速發展——東莞加快推動海洋工程裝備高端化、智能化、綠色化發展，穩步提升海工裝備綜合實力，其中廣東中遠海運重工已具備半潛式輔助鑽井平臺、海上浮式風電平臺、海上鑽油平臺鋼樁等高端産品自主開發生産能力，在高技術高附加值船舶、海洋工程裝備領域也實現了突破，其造船周期和品質管理達到國際先進水準。

  海洋藥物與生物制品業快速增長——全面提高生物醫藥産業高端化、智能化、綠色化發展水準，促進生物醫藥産業發展。石龍鎮舉行生物醫藥戰略性新興産業基地重點項目集中動工及簽約儀式，為海洋生物醫藥産業發展迎來新機遇。（南方網記者 韓薇 通訊員 范德全）