10月11日，由廈門北至昆明的K231次列車最後一次途經佛山站。5時49分，列車啟動，駛離佛山火車站，工作人員和市民向佛山站深情告別。至此，佛山火車站圓滿完成時代賦予它的使命，正式暫停客運營業，準備迎接廣湛高鐵佛山站的建設與到來。

　　11日凌晨，羊城晚報記者來到佛山火車站，見證百年老站的“最後一班列車”。4時許，已有旅客陸續來到進站口候車；4時50分，進站閘門最後一次為乘客緩緩打開。

K231緩緩駛離佛山火車站

　　K231列車的終點站為昆明。馬先生告訴記者，他的妻子是昆明人，每次來佛山火車站，他都是去昆明。第一次他記得很清楚，去昆明和妻子結婚。這次，他將在昆明待一個星期左右，但返程時，他無法像往常一樣到達佛山火車站了。

　　李先生是第二次進入佛山火車站，第一次是2008年，他在廣州讀大學。春節要回老家海南，買不到廣州站的票，但搶到了佛山站的票。“當時車次少，人又多，在站外等了很久，進站也很折騰，車上很擠。”他對此印象很深。李先生説，為了參加“告別儀式”，他特地驅車半個小時來到佛山火車站買票。

　　記者採訪了解到，還有一些與李先生一樣對佛山火車站充滿情懷的人。他們紛紛購買車票步入車站、走上站&，只為見證並記錄佛山火車站最後一班列車的抵達和駛離。

　　5時30分，乘客排隊進入站&。“不要靠近列車，往裏面站一點。”工作人員提示。

　　5時40分，伴隨列車制動減速的轟鳴聲，K231列車駛來，停靠佛山火車站站&。

　　5時49分，列車啟動，佛山火車站改建前的最後一班列車緩緩駛離。

　　據悉，佛山火車站始建於1903年，曾是廣州以西最大的鐵路客運站和鐵路口岸。

　　1993年1月，現佛山火車站站房建成並投入使用，是廣茂線上的客運二等站，當時有開往北京、上海、廈門、昆明、重慶等方向的列車。同日，佛山火車站開通並開行佛山—香港直通客車（佛山—香港紅磡Z806次跨境車），直通火車每天開行往返佛山、香港，行程僅需3個小時。

　　未來，這裡將成為廣湛高鐵的其中一部分。廣湛高鐵正線全長401公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分。線路起於廣州火車站，途經佛山、陽江、茂名等市，終至湛江北站。廣湛高鐵佛山站建成後，從佛山禪城出發，15分鐘通達廣州中心城區，20分鐘通達珠三角幹線機場，一個半小時內到達粵西……（黃松煒、梁正傑）