9月15日起，中秋國慶假期的火車票正式開售，熱門線路一票難求。而近日，有乘客在社交&&發文稱，北京到深圳動臥車票漲幅超700元，引發關注。

　　據該乘客描述，北京到深圳的動車臥鋪，平日只需要1150元，但是在9月28日（國慶假期前一日）價格漲到了1860元。這還只是上鋪的價格，下鋪動臥價格達到了2090元。這一價格甚至超過了機票的價格。

　　消息發布後，“國慶北京到深圳動臥漲幅超700元”這一話題引發關注。微博數據顯示，24小時內該話題閱讀量已接近200萬。“我以為最多只是買不到票，不知道還能漲價”。有網友就此留言。

　　記者通過12306查詢發現，以深圳北至北京西D902次為例，9月29日至10月2日，其票價分別為1860元、1570元、1290元和1150元，差價明顯；此外，即使同一條線路，同一天不同車次票價也可能有所差異。例如，同樣是深圳北至北京西動臥，9月30日，D902為1570元，而D904次、D910次和D928次票價均為1710元。

　　鐵路車票可以隨意調價嗎？實際上，中國鐵路已執行多年的浮動票價。政策層面，1997年發布的《鐵路客運運價規則》明確，“在國務院批准的價格內，經國家物價主管部門同意，國務院鐵路主管部門可根據運輸市場的需求實行浮動價格；對在鐵路局管內運行的旅客列車的票、運價，可根據具體情況，賦予鐵路局自行浮動的權力”。

　　2016年國家發改委發布的《關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》提到：“對在中央管理企業全資及控股鐵路上開行的設計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運輸企業依據價格法律法規自主制定；商務座、特等座、動臥等票價，以及社會資本投資控股新建鐵路客運專線旅客票價繼續實行市場調節，由鐵路運輸企業根據市場供求和競爭狀況等因素自主制定。”同時明確，“鐵路運輸企業制定高鐵動車組一、二等座旅客票價時，應當制定無折扣的公布票價，同時，可根據運輸市場競爭狀況、服務設施條件差異、客流分佈變化規律、旅客承受能力和需求特點等實行一定折扣，確定實際執行票價。”

　　至於高鐵動臥，據12306網站公告信息，早在2014年發布的《關於高鐵動臥夕發朝至列車有關事項的公告》中，就已提到“高鐵動臥票價在國家運價政策範圍內，根據市場需求動態調整。實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。”

　　記者了解到，目前旅客可以通過12306網站“信息查詢”欄目，查詢到所有車次的公布票價。以深圳北至北京西為例，其動臥的公布票價為2264元，動臥列車二等座的公布票價則為756元。

　　浮動票價政策給予鐵路更多定價空間。國慶期間，市民出行熱情高漲，多條熱門線路一票難求。據國鐵集團消息，9月13日至16日，鐵路共發售火車票7405萬張。其中9月15日（國慶假期火車票開售首日）售票量2287.7萬張，創下單日售票量歷史新高。9月15日這天，12306系統訪問量達到了532億次。

　　國鐵集團建議，暫未買到票的乘客可以候補購票，候補兌現成功率為75%以上。旅客通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單，延長候補兌現時間，可增加候補成功率。（肖晗）