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2015年6月28日,合(肥)福(州)高鐵正式開通運營。合福高鐵2010年開工,經過“十二五”期間的五年建設,成為京福快速鐵路通道的重要組成部分,開通後,福州到合肥只需4個多小時,到北京只需7個多小時。同時,它串聯起多個風景名勝區,成為皖贛閩最具發展潛力的旅遊黃金走廊。

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列車司機在駕駛著合福高鐵列車。

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自北向南,合福高鐵經合肥南、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州等22個車站。由于沿線輻射底蘊深厚、山清水秀的巢湖、黃山、婺源、三清山、武夷山等人文自然風景名勝,被譽為“風景最美的高鐵”。

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合福高鐵北起安徽省會合肥。合肥是一座有著2200多年歷史的古城,以“三國舊地、包拯故裏、淮軍搖籃”聞名,文化古跡甚多,同時也是首批三座中國國家園林城市之一,有“綠色之城”的美稱,自然景色錦繡多姿,旅遊四季皆宜。

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接下來,合福高鐵逢山開路,遇水搭橋,如同一條白色的銀鏈,串起沿途底蘊豐富或秀美雄奇的風景明珠。巢湖便是這樣的一顆。巢湖是中國五大淡水湖之一,上接淮河,下達長江,八百多平方公裏的湖面上,煙波浩渺,水天相連,四時之景不同,朝夕別有洞天。

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印象皖南,涇縣也是一顆清雅之珠,自古素有“漢家舊縣,江左名邦”、“山川清淑,秀甲江南”之譽,古志稱“當吳越之交會,為歙池之襟喉”。李白于此題下“桃花潭水深千尺,不及汪倫送我情”的千古絕唱。

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徽之黃山,南下不可不看的勝景,三山五岳中三山之一,集中國各大名山的美景于一身,尤其以奇松、怪石、雲海、溫泉“四絕”著稱,自古享有“五岳歸來不看山,黃山歸來不看岳”的美譽。

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安徽黟縣宏村,被譽為“中國畫中的村莊”,是世界文化遺産地,也是徽派建築村落的代表之一。在清晨和傍晚時分,清流抱村穿戶,雲蒸霞蔚交映于亭臺樓閣,似山水長卷,美不勝收,令人如夢如醉。

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進入江西省境,沿線最著名的景點便是婺源和三清山。放眼望最美鄉村婺源,江嶺梯田,油菜花一望無際,與白墻黛瓦的徽式民居,構成一副優美的田園風光畫卷。70後黃芳是福州人,6旬母親一直想來婺源看看,前幾年,黃芳研究了從福州到婺源的線路,要坐十幾個小時到景德鎮,再轉車到婺源。考慮到媽媽身體不好,一直拖著。9月,合福高鐵開通後,黃芳帶母親坐高鐵來到婺源,兩個半小時就到了。“媽媽很開心,總算圓了她的夢。我跟媽媽説了,高鐵這麼方便,以後隨便找個周末,就可以帶她去。”黃芳説。

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三清山是道教名山,江西第一個世界自然遺産,因玉京、玉虛、玉華三峰宛如道教玉清、上清、太清三位尊神列坐山巔而得名。“奇峰怪石、古樹名花、流泉飛瀑、雲海霧濤”並稱三清山的“四絕”。

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列車繼續南行,走進八分山水一分田的福建省境,必去八閩大地第一名山武夷山。武夷是三教名山,世界文化與自然雙重遺産。自秦漢以來就為羽流禪家棲息之地,自然山水,文化茶藝,集之大成。

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武夷山脈與鷲峰山脈間的建甌,也是八閩人傑地靈之地。山川秀美,古跡繁多,植物資源豐富。

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南平也以“碧水丹山”、“奇秀甲東南”蜚聲海內,名勝眾多。如具有1700多年歷史的邵武和平古鎮,作為古代入閩的重要通道,保存著較為完整的城堡式古村落。

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合福高鐵南至福建省會福州。榕城福州,歷史悠久,樹木常青,商業繁華,小吃聞名。坊巷,祠堂,古剎,灣島,山塔,青石板,閩江夜景,嶺南風光……一派悠然寧靜。

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明珠幾顆,只窺一斑。合福高鐵移步換景,山巒江河之美令人應接不暇。而高顏值“動姐”微笑、熱情、周到的服務,也是“最美高鐵”美譽的重要條件。

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合福賜通途,讓“高鐵旅遊”擁有了更多的可能。“十二五”期間,我國共計安排鐵路基建投資2.3萬億元。截至2014年年底,鐵路營業裏程突破11.2萬公裏。其中高速鐵路營業裏程突破1.6萬公裏,位居世界第一,並預計到“十二五”收官時達1.8萬公裏。以高鐵為骨架的快速鐵路網基本建成,總規模4萬公裏以上,基本覆蓋50萬人口以上城市。

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