2015年6月28日，合（肥）福（州）高鐵正式開通運營。合福高鐵2010年開工，經過“十二五”期間的五年建設，成為京福快速鐵路通道的重要組成部分，開通後，福州到合肥只需4個多小時，到北京只需7個多小時。同時，它串聯起多個風景名勝區，成為皖贛閩最具發展潛力的旅遊黃金走廊。

列車司機在駕駛著合福高鐵列車。

自北向南，合福高鐵經合肥南、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州等22個車站。由于沿線輻射底蘊深厚、山清水秀的巢湖、黃山、婺源、三清山、武夷山等人文自然風景名勝，被譽為“風景最美的高鐵”。

合福高鐵北起安徽省會合肥。合肥是一座有著2200多年歷史的古城，以“三國舊地、包拯故裏、淮軍搖籃”聞名，文化古跡甚多，同時也是首批三座中國國家園林城市之一，有“綠色之城”的美稱，自然景色錦繡多姿，旅遊四季皆宜。

接下來，合福高鐵逢山開路，遇水搭橋，如同一條白色的銀鏈，串起沿途底蘊豐富或秀美雄奇的風景明珠。巢湖便是這樣的一顆。巢湖是中國五大淡水湖之一，上接淮河，下達長江，八百多平方公里的湖面上，煙波浩渺，水天相連，四時之景不同，朝夕別有洞天。

印象皖南，涇縣也是一顆清雅之珠，自古素有“漢家舊縣，江左名邦”、“山川清淑，秀甲江南”之譽，古志稱“當吳越之交會，為歙池之襟喉”。李白于此題下“桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情”的千古絕唱。

徽之黃山，南下不可不看的勝景，三山五岳中三山之一，集中國各大名山的美景于一身，尤其以奇松、怪石、雲海、溫泉“四絕”著稱，自古享有“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的美譽。

安徽黟縣宏村，被譽為“中國畫中的村莊”，是世界文化遺産地，也是徽派建築村落的代表之一。在清晨和傍晚時分，清流抱村穿戶，雲蒸霞蔚交映于亭臺樓閣，似山水長卷，美不勝收，令人如夢如醉。

進入江西省境，沿線最著名的景點便是婺源和三清山。放眼望最美鄉村婺源，江嶺梯田，油菜花一望無際，與白墻黛瓦的徽式民居，構成一副優美的田園風光畫卷。70後黃芳是福州人，6旬母親一直想來婺源看看，前幾年，黃芳研究了從福州到婺源的線路，要坐十幾個小時到景德鎮，再轉車到婺源。考慮到媽媽身體不好，一直拖著。9月，合福高鐵開通後，黃芳帶母親坐高鐵來到婺源，兩個半小時就到了。“媽媽很開心，總算圓了她的夢。我跟媽媽説了，高鐵這麼方便，以後隨便找個周末，就可以帶她去。”黃芳説。

三清山是道教名山，江西第一個世界自然遺産，因玉京、玉虛、玉華三峰宛如道教玉清、上清、太清三位尊神列坐山巔而得名。“奇峰怪石、古樹名花、流泉飛瀑、雲海霧濤”並稱三清山的“四絕”。

列車繼續南行，走進八分山水一分田的福建省境，必去八閩大地第一名山武夷山。武夷是三教名山，世界文化與自然雙重遺産。自秦漢以來就為羽流禪家棲息之地，自然山水，文化茶藝，集之大成。

武夷山脈與鷲峰山脈間的建甌，也是八閩人傑地靈之地。山川秀美，古跡繁多，植物資源豐富。

南平也以“碧水丹山”、“奇秀甲東南”蜚聲海內，名勝眾多。如具有1700多年歷史的邵武和平古鎮，作為古代入閩的重要通道，保存著較為完整的城堡式古村落。

合福高鐵南至福建省會福州。榕城福州，歷史悠久，樹木常青，商業繁華，小吃聞名。坊巷，祠堂，古剎，灣島，山塔，青石板，閩江夜景，嶺南風光……一派悠然寧靜。

明珠幾顆，只窺一斑。合福高鐵移步換景，山巒江河之美令人應接不暇。而高顏值“動姐”微笑、熱情、周到的服務，也是“最美高鐵”美譽的重要條件。

合福賜通途，讓“高鐵旅遊”擁有了更多的可能。“十二五”期間，我國共計安排鐵路基建投資2.3萬億元。截至2014年年底，鐵路營業裏程突破11.2萬公里。其中高速鐵路營業裏程突破1.6萬公里，位居世界第一，並預計到“十二五”收官時達1.8萬公里。以高鐵為骨架的快速鐵路網基本建成，總規模4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。