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主打稿

2018年12月15日

這是2018年10月19日無人機拍攝的首屆中國國際進口博覽會主場館——國家會展中心(上海)。新華社記者凡軍攝

新華社北京12月15日電 題:世界發展進程中的耀眼篇章——中國改革開放40年的全球意義

新華社記者

一股源自東方的強大正能量,在過去的40年間,持續助推世界發展的車輪滾滾向前。

這股正能量,就是中國改革開放的偉大創舉。

發端于1978年的改革開放,創造了中國發展的“人間奇跡”,也成為世界發展進程中的耀眼篇章。

“中國改革開放40年取得人類前所未見的偉大成就。”亞洲開發銀行副行長斯蒂芬·格羅夫不久前發出的由衷之言,道出了國際社會的廣泛讚譽。

這是2017年3月31日拍攝的位于北京金融街的亞投行總部大樓。新華社記者吳凱翔攝

激發世界經濟新活力

1979年8月,美國外交官傅立民到訪中國。他在北京街頭散步時看到有人賣湯面,就問賣面的人:“你是哪個單位的?”對方回答:“我是個體戶。”

這是傅立民第一次聽到“個體戶”這個詞。他當時就意識到,一場史無前例的革命正在中國開啟。

40年來,改革開放讓中國經濟的活力之泉盡情噴涌,也讓世界經濟的海洋澎湃激蕩。

“中國不斷擴大對外開放,不僅發展了自己,也造福了世界”“中國人民張開雙臂歡迎各國人民搭乘中國發展的‘快車’、‘便車’”……國家主席習近平在多個場合向世界傳遞開放共享的鮮明信號。

對世界經濟來説,佔世界人口約五分之一的中國經濟增長本身就是一個重大貢獻。從1978年到2017年,中國經濟年均增長9.5%,增長速度和持續時間都在全球范圍內名列前茅。

近年來,中國對世界經濟增長貢獻率超過30%,日益成為世界經濟增長的強勁動力源和穩定之錨。無論是發達國家,還是發展中國家,都從中國經濟增長中獲得巨大機遇。

1984年3月,德國西門子公司首任中國首席代表于爾根·奧貝格第一次來到中國,當時西門子在中國僅有一個不到10人的代表處。如今,西門子在中國幾乎所有重要城市都設有辦事機構,員工總數超過3萬人。奧貝格慶幸公司趕上了中國“春天的潮流”。

中國不斷加大對非洲、拉美等地區國家的進口,還通過“走出去”戰略加大在發展中國家的投資力度,有力推動了當地就業和經濟發展。

突尼斯人盧特菲·拉吉米自稱是“中國合夥人”。上世紀90年代初,中國水電建設集團在突尼斯招聘機修工,拉吉米謀得一份在工地上修車的差事,由此開始了與中國企業的合作。2015年,這位曾經的機修工以合夥人的身份與中水電聯手組成聯合體,成功中標突尼斯西部一個大型水壩項目。“如果沒有中國企業走進非洲,就沒有拉吉米的今天。”

相通則共進。從引進來到走出去,改革開放為中國和世界打通了雙向互動、共贏共生的發展之路。

多年來,中國成為抵禦國際金融危機的中堅力量。在東南亞爆發金融危機期間,中國堅持人民幣不貶值,為亞洲經濟早日恢復作出重大貢獻;在2008年全球金融海嘯中,中國多種措施並舉,為恢復世界經濟穩定發揮了特殊作用。

中國已成為經濟全球化重要捍衛者。在保護主義、單邊主義不斷衝擊多邊合作的當下,中國作為世界上100多個國家的第一大貿易夥伴,堅定不移走改革開放之路,高舉貿易自由化旗幟,推動建設開放型世界經濟。

40年來,中國對世界經濟的巨大推動舉世公認,國際社會交口稱讚。

這是2018年6月1日拍攝的列車停靠在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩站。由中國承建的蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)全長約480公裏,于2017年5月通車。新華社記者王騰攝

催生全球治理新氣象

1976年6月,波多黎各首府聖胡安。美、英、法、德、意、加、日組成的七國集團召開第一次峰會,就重大國際問題展開討論並作出決定。此後,西方主要發達國家長期主導國際秩序。

鬥轉星移,40多年彈指一揮間。

2018年11月30日,布宜諾斯艾利斯。二十國集團領導人第十三次峰會開幕,中國國家主席習近平發表引導性講話。成立于1999年、包括發達國家和發展中國家在內的二十國集團在全球治理格局中的影響力和重要性已遠超七國集團。

從七國集團到二十國集團,全球治理平臺的變化,折射了國際力量對比的變化。如今,西方國家內部遭遇政治經濟體制的結構性矛盾,陷入困境,而新興市場國家和發展中國家群體性崛起,勢不可當。

在這種力量對比的變化背後,是中國40年改革開放取得的巨大進步。

隨著綜合國力大幅增強,中國國際影響力、感召力和塑造力不斷上升,日益走近世界舞臺中央。國際地位的歷史性變化,使中國得以更有效推動全球治理體係變革。

時過境遷,二戰後形成的由西方國家主導的全球治理體係頻現失序、失焦、失靈現象,越來越不適應現實需要。從種族矛盾到地區衝突,從難民危機到氣候變化,從恐怖主義到金融風險,從軍備競賽到核武器擴散,全球治理赤字日益凸顯。

習近平強調,隨著國際力量對比消長變化和全球性挑戰日益增多,加強全球治理、推動全球治理體係變革是大勢所趨。

中國提出了“人類命運共同體”“共商共建共享的全球治理觀”“新型國際關係”“正確義利觀”“新發展觀”“新安全觀”“全球化觀”等新理念。這些理念,體現人類共同價值追求,反映當代國際關係現實。

俄羅斯人民友誼大學教授尤裏·塔夫羅夫斯基在《獨立報》撰文説,在現有世界秩序不斷調整的條件下,人類急需積極和長期的發展觀。中國提供的觀點不是建立在抽象的推理上,而是建立在自身經驗的基礎上。

中國積極推動“一帶一路”建設,這一倡議已得到140多個國家和國際組織的支持和參與,成為當今世界規模最大的國際合作平臺、最受歡迎的全球公共産品。

“‘一帶一路’倡議對擴大發展中國家朋友圈、建設國際社會新秩序作出了貢獻。”巴西中國與亞太地區研究所所長塞維裏諾·卡布拉爾説。

從金磚國家到上海合作組織,再到亞洲基礎設施投資銀行,中國積極推動建立多個以發展中國家和新興經濟體為主體的國際組織和機制,不斷補強南方國家在全球治理中的短板。

印度尼赫魯大學中國與東南亞研究中心教授狄伯傑指出:“新興經濟體有能力重塑或補充現有的治理機制。”

這是2018年8月30日拍攝的中馬友誼大橋。由中國援建、連接馬爾代夫首都馬累和機場島的中馬友誼大橋是兩國在共建21世紀海上絲綢之路領域的標志性項目。新華社發(王明亮攝)

打造文明交流新圖景

不久前,中國當代藝術家蔡國強在意大利佛羅倫薩米開朗基羅廣場,將中國古老火藥技術與當代藝術融合,創作了一場跨越千年時空、超越東西差異的精彩焰火表演,贏得觀眾讚嘆。

作品不斷登上世界各地藝術殿堂的蔡國強,從中國東南沿海泉州走出來,上世紀80年代留學日本,之後在巴黎、紐約等藝術之都創作生活,是中國改革開放的一位親歷者和見證者。

1978年末,黨的十一屆三中全會拉開改革開放序幕。當年12月26日,改革開放後首批50名訪問學者起程赴美。自此,中國開始擴大派遣留學生出國,並接收更多外國留學生來華,中國與世界交流互鑒的道路自此越走越長、越走越寬。

改革開放的歷程,也是中國弘揚中華文化精神、促進文明多樣性、描繪世界文明交流新圖景的非凡歷程。

——砥礪奮進,為世界文化色板增添中國色彩

40年來,中國文化事業百花齊放、百家爭鳴,文化産業從無到有、從小到大,文化走出去新格局逐漸形成,文化自信日益堅定,中華文化影響力和國家軟實力不斷提升。

中國開放的大門越開越大。截至2017年底,我國已與157個國家簽署了文化合作協定,累計簽署文化交流執行計劃近800個;黨的十八大以來,中國文化年(節)係列活動綻放五大洲,中俄、中美、中歐、中阿、中非等文化交流合作機制向更高層次發展;“一帶一路”鋪就人文之路,搭建文化橋梁,促進中國與世界路相連、心相通……

——開放包容,為世界文明和諧架設溝通橋梁

今天,不只有蔡國強的中國焰火點亮異國天空,還有:中英共同紀念湯顯祖和莎士比亞,回味人類社會相通的情感;《射雕英雄傳》英譯本在全球發行,讓英語世界認識中國的俠之大義;莫言的鄉土文學、麥家的諜戰小説、劉慈欣的東方科幻、與改革開放年齡相倣的周浩暉的懸疑作品等在海外流行……

中國電影百花齊放,在世界頻頻獲獎,中外合拍片越來越多;中國詩詞大會上老外上臺來賽詩;徽州火腿和西班牙火腿在《風味人間》中分享手藝與傳承;《牛津英語詞典》收錄中式詞匯,“add oil(加油)”成為英語的“舶來詞”……所有這些都講述著世界文明交流互鑒的故事。

文化是一個國家、一個民族的靈魂。改革開放讓中華文化與世界其他民族文化有了更廣泛、更深入、更頻繁的交流和互鑒。

2018年11月5日,在上海舉行的首屆進博會上,一位來自伊朗的展商(左)向參觀者介紹波斯地毯。新華社記者方喆攝

啟迪全球發展新路徑

40年風雨兼程,40年接力奮鬥,中國改革開放的輝煌成就,向世界其他國家展現出一條與西方國家不一樣的發展道路,給國際社會,特別是發展中國家帶來深刻啟示。

改革開放初期,西方輿論不時有聲音懷疑中國發展道路能否成功。但事實勝于雄辯。改革開放以來的中國發展奇跡昭示:西方發展模式並非通向現代化的唯一路徑,每個國家都有權選擇適合自己的發展道路;適應本國歷史和國情的發展道路才是最好的道路。

“鞋子合不合腳,只有穿的人才知道。”“世界上沒有包治百病的靈丹妙藥,也沒有放之四海而皆準的發展模式。”習近平主席形象深刻地這樣論述發展道路。

今年9月,北京大學南南合作與發展學院又迎來一批新學員。自2016年4月建立以來,已有近百名學員走進南南學院,學習中國成功經驗。

45歲的迪拉莫·奧托雷2017年9月進入南南學院。這位埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴貿易局前局長説,中國成功經驗和道路對欠發達的埃塞俄比亞更有借鑒意義。

如何走適合本國國情的發展道路,如何處理改革、發展和穩定的相互關係,如何在擴大開放的同時維護國家主權,如何實現社會公平正義,如何加強執政黨能力建設……越來越多的奧托雷們從中國身上找到了解答這些難題的線索和靈感。

中國道路的成功終結了福山的“歷史終結論”,給世界上那些既希望加快發展又希望保持自身獨立性的國家提供了全新思路。

40年砥礪奮進,40年春風化雨。改革開放這場中國的第二次革命,不僅深刻改變了中國,也深刻影響了世界。

今天,站在改革開放的新起點上,中國將攜手世界,向著美好未來一道前行。(新華社記者包爾文、柳絲、張偉、杜靜、淩朔、黃堃)

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  • 這是2018年10月19日無人機拍攝的首屆中國國際進口博覽會主場館——國家會展中心(上海)。新華社記者凡軍攝

  • 這是2017年3月31日拍攝的位于北京金融街的亞投行總部大樓。新華社記者吳凱翔攝

  • 這是2018年6月1日拍攝的列車停靠在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩站。由中國承建的蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)全長約480公裏,于2017年5月通車。新華社記者王騰攝

  • 這是2018年8月30日拍攝的中馬友誼大橋。由中國援建、連接馬爾代夫首都馬累和機場島的中馬友誼大橋是兩國在共建21世紀海上絲綢之路領域的標志性項目。新華社發(王明亮攝)

  • 2018年11月5日,在上海舉行的首屆進博會上,一位來自伊朗的展商(左)向參觀者介紹波斯地毯。新華社記者方喆攝

  • 這是在白俄羅斯首都明斯克以東25公裏處拍攝的中白工業園的資料照片。由中白兩國國家元首倡建的中白工業園,是兩國合作共建絲綢之路經濟帶的標志性工程。截至2017年底,該工業園已經吸引了來自中國、白俄羅斯、俄羅斯、美國、德國、奧地利和立陶宛的23家企業入駐,逐漸發展成為一個國際合作的良好平臺。新華社發

  • 2018年4月20日,一輛工程車在斯裏蘭卡科倫坡港口城防波堤上工作。科倫坡港口城是斯裏蘭卡迄今最大的外國直接投資項目,也是中斯兩國在“一帶一路”建設中的合作典范。項目自2014年9月開始動工,不僅為當地創造了上千工作崗位,還將世界一流的施工技術帶到了斯裏蘭卡。新華社發

  • 2018年8月7日,在巴西東南部米納斯吉拉斯州阿科斯市附近,工人在巴西美麗山特高壓輸電工程二期第九標段項目現場施工。美麗山水電站是巴西第二大水電站,二期項目是中國國家電網公司首個在海外獨立投資、建設和運營的特高壓直流輸電工程,也是“特高壓+清潔能源”在拉美的示范工程。工程北起巴西北部的帕拉州,向南貫穿5個州,最終達到裏約熱內盧州,全長2518公裏。新華社記者李明攝

  • 2017年5月1日,工人在位于烏茲別克斯坦錫爾河州的鵬盛工業園區瓷磚生産車間工作。鵬盛工業園是中國民營企業直接在烏投資建立的首個中烏合資工業園區。新華社記者沙達提攝

  • 2018年11月27日,在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯,一名市民騎車經過G20峰會會場——科斯塔·薩爾格羅會展中心。二十國集團(G20)領導人第十三次峰會于11月30日至12月1日在布宜諾斯艾利斯舉行。新華社記者李明攝

  • 2018年9月17日晚,“第三屆中法文化論壇”聯合文藝演出在西安明城墻甕城內舉行,來自中國和法國的多位藝術家向觀眾呈現了融合多元藝術元素的精彩節目。新華社記者劉瀟攝

  • 2016年12月3日,在墨西哥首都墨西哥城,中央民族樂團在墨西哥國家美術宮演出。中央民族樂團大型民族管弦樂音樂會《印象·又見國樂》當日在墨西哥國家美術宮盛大上演,為2017墨西哥“中國文化年”活動拉開了序幕。新華社發(劉楓鈴攝)

  • 2017年6月22日,在黑龍江省黑河市,幾輛花車參加第八屆中俄文化大集花車巡遊活動。新華社記者王建威攝

  • 左圖:在莎士比亞的故鄉英國埃文河畔斯特拉特福鎮,演員們為觀眾演出莎士比亞的劇作(新華社記者韓岩2015年3月24日攝);右圖:在湯顯祖的故鄉中國江西撫州市,兩位贛劇演員在為觀眾演出湯顯祖的劇作《牡丹亭》(新華社記者周密2016年10月11日攝,拼版照片)。2016年是莎士比亞和湯顯祖兩位戲劇大師逝世400周年。新華社發

  • 2013年10月5日,在法國巴黎,藝術家蔡國強(左)和作曲家譚盾在塞納河畔確認煙花表演方案。5日夜間,在巴黎奧賽美術館門前的塞納河上,藝術家蔡國強特別創作的主題焰火秀在譚盾音樂的伴奏下激情上演。新華社記者陳曉偉攝

  • 2013年10月6日,在法國巴黎奧賽美術館門前的塞納河上,藝術家蔡國強特別創作的主題焰火秀在譚盾音樂的伴奏下激情上演。新華社記者陳曉偉攝

  • 2018年11月2日,在第31屆東京國際電影節頒獎典禮上,中國導演王麗娜(右)在作品《第一次的離別》獲“亞洲未來”單元最佳影片獎後上臺領獎。新華社記者杜瀟逸攝

  • 2015年11月7日,在伊斯坦布爾圖書展上,科幻作家劉慈欣為土耳其讀者簽名售書。新華社記者賀燦鈴攝

  • 這是2017年8月15日在巴西聖保羅一家書店內拍攝的由阿爾米頓·雷斯翻譯的莫言長篇小説《蛙》。新華社發(拉赫爾·帕特拉索攝)

  • 2017年4月11日,在位于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯以南的利亞瓦略爾,中方技術人員檢查為羅卡線城際鐵路提供的列車。近年來,在阿根廷,中車制造的各種軌距、各種制式、各種型號的鐵路機車、動車組、客車、貨車和地鐵列車密集交付。新華社發(馬丁·薩巴拉攝)

慶祝改革開放40周年

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