中東歐，連接歐亞的重要樞紐和通道；中亞，絲綢之路經濟帶的重要組成部分；上合組織，絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯盟建設對接的獨特紐帶。推動“一帶一路”建設，將貫穿習主席此次歐亞之行。

2016年2月27日，中國企業承建的“中亞第一長隧”貫通，這是烏茲別克斯坦安格連至琶布鐵路甘姆奇克隧道出口拍攝的隧道貫通剪綵儀式。新華社記者 沙達提 攝

２０１３年９月和１０月，習主席出訪中亞和東南亞時分別提出“絲綢之路經濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”倡議。近３年來，“一帶一路”正由藍圖變為現實。外界期待，習主席再赴中亞，將為下一步的“一帶一路”建設提出政策倡議、闡明發展方向。

既有頂層設計、路徑規劃，也有務實舉措、項目落實。訪問期間，習主席還將與塞、波、烏三國領導人共同商討推進“一帶一路”建設新舉措，出席絲路合作相關活動。塞爾維亞總理武契奇多次邀請習主席到中國公司收購的斯梅代雷沃鋼鐵廠參觀。“中方對塞爾維亞最大國企的投資急塞爾維亞之所急，希望塞中能夠進一步探討設立工業園區，”武契奇説。

塞、波、烏三國是最早一批響應“一帶一路”倡議的國家。塞爾維亞積極推行“再工業化”戰略，渴望與“一帶一路”對接，吸引更多外來投資。波蘭是中東歐經濟總量最大國家、該地區唯一亞投行成員，希望利用獨特的地理和區位優勢，成為中國進入歐洲的門戶。烏茲別克斯坦經濟以能源、農業為主，工業基礎較為薄弱，互聯互通、産能合作潛力巨大。目前，中國同三國共建“一帶一路”取得一係列早期收獲。匈塞鐵路、貝爾格萊德跨多瑙河大橋、科斯托拉茨電站、中歐陸海快線、中歐班列、安格連－帕普鐵路隧道、中國－中亞天然氣管線……這些項目或已完成、或穩步推進、或正深入探討。

塞、波、烏三國有強烈的合作願望和巨大的合作潛力，特殊的地緣和産業合作優勢也讓三國能在“一帶一路”建設中發揮重要作用。習主席此訪將為“一帶一路”建設增添新動力。

上合組織塔什幹峰會，習主席此次歐亞之行“重頭戲”。東道國總統卡裏莫夫日前表示，熱切期待習主席出席峰會，烏方願與中方一道，推動上合組織取得新發展。

2016年6月8日，在哈薩克斯坦阿斯塔納，中國國務委員兼國防部長常萬全（左二）與其他與會代表合影。 新華社記者 苗壯 攝

上合峰會年年開，此次有何新看點？陳玉榮認為，今年上合迎來成立１５周年重要時刻，塔什幹會議將是一次“繼往開來、承上啟下”的峰會，將對上合組織發展歷程産生重要和積極影響。

安全合作與經濟合作是上合組織的“兩個輪子”。當前，上合成員面臨讓“兩個輪子”更好轉動起來的新任務。安全上，打擊“三股勢力”依然是上合國家的迫切需求。經濟上，各國經濟發展差距較大，普遍承受經濟增長放緩壓力，經貿合作仍需加強。“中國是上合組織發展的重要動力，也是世界經濟發展的重要引擎，”哈薩克斯坦法拉比國立大學政治學教授穆薩塔耶夫説，“此次上合峰會，很多國家都希望在中國帶動下擺脫困境”。

塔什幹峰會期間，習主席將同與會國家領導人共謀上合未來發展大計，指明上合組織下一步行動方向。此外，習主席還將與俄羅斯、蒙古國總統舉行中俄蒙元首第三次會晤，並會見有關與會國家領導人。

上合組織成立１５年，已經成為地區和國際合作睦鄰友好、高效合作、開放共贏的典范，吸引力越來越強，“朋友圈”不斷擴大。塔什幹峰會期間，成員國領導人有望批準簽署印度、巴基斯坦加入上合組織義務備忘錄，這意味著印巴兩國朝著加入上合組織方向邁出關鍵一步。

跨越歐亞大陸，鋪設友誼長橋。人們期待，習主席的訪問為絲路建設描繪新藍圖，為地區和國際合作開辟新前景。（參與記者：王慧娟、石中玉、周良、沙達提）