福廈鐵路投用全新CR200J3-C型列車
今日，福廈鐵路投用全新CR200J3-C型“復興號”動車組列車，這是鐵路福州車輛段首次配備該型號列車。其投用將進一步補充暑期省內運力，為旅客提供更舒適的出行體驗。
設計時速160公里 城際模式運營
此次上線的新列車班次為C876/7、C878/5，新列車以城際列車模式運營，設計時速160公里。其中，C876/7首班列車於今日上午7時許從廈門站出發，開啟首趟運營；列車抵達福州後，運行車次改為C878/5，於14時許福州站始發。新動車組為9節車廂編組，包括1節動力車和8節拖車，其中設6節二等座車、1節二等座/餐車、1節一等座/商務座車，全長231.7米，總載客量676人。
新列車採用綠白相間涂裝，清新活潑的配色被旅客親切稱為“AD鈣奶”，具有極高的辨識度。車體採用鼓形設計，內部空間更加寬敞，為旅客提供了更舒適的乘車環境。
設施全面升級 充電很便利
在內部設施方面，新列車進行了全面升級優化。商務座車廂設有6個採用魚骨型布局的座位，座椅可旋轉並支持坐、半躺、平躺三種模式，配備閱讀燈、插座、USB接口、無線充電器及投屏顯示器，充分滿足商務旅客需求。一等座採用“2+2”布局，座椅扶手前端設有電源插座。二等座則採用“2+3”布局，每兩個座椅下方設有充電插座，極大方便了旅客的電子設備充電需求。
特別值得一提的是，無障礙車廂配備了輪椅固定帶、緊急呼叫按鈕和安全扶手，並設有嬰兒護理&，充分體現了對重點旅客的人文關懷。
7月1日還有“復興號”新車投用
此次全新“復興號”動車組的投運，不僅有效提升了福廈鐵路的運輸能力，更為旅客帶來了高品質的出行體驗。
據悉，7月1日，另一組CR200J3-C型“復興號”動車組列車也將投用，列車將形如“兜圈子”般在廈門—德化—福州沿線穿行，豐富市民旅客出行選擇。（文/圖 記者 謝嘉迪 通訊員 劉斌）