40路快線啟動分段掃碼計費 福州公交將全面進入無人售票時代

搭乘40路快線公交的乘客掃碼上車。記者 朱榕 攝

　　昨日，市公交集團40路快線正式上線分段計費掃碼結算，市民只需“上車刷一次、下車刷一次”，就能完成分段掃碼計費。過渡期內，售票員仍將在車上做好宣傳、引導。分段掃碼計費的普及，意味着不久福州公交將迎來全面無人售票時代。

　　昨日上午10點半，記者在仁德公交站坐上40路快線，車的前後門各安裝了1&掃碼設備，在售票員朱美霞指引下，乘客有序掃碼上車。“之前坐40路快線都要專門準備零錢，經常會忘帶，現在可以手機掃碼，方便多了。”瑯岐居民歐陽先生首次體驗後這樣評價。

　　市公交集團相關負責人介紹，40路快線公交從仁德站出發，一路經亭江、閩安到達瑯岐島內，全長55公里，是福州最長的公交線路。線路採取分段式票價，全程8元，根據距離長短有8檔票價。他特別提醒，乘客下車後一定要記得掃碼，否則會被收取全程票價。

　　上世紀90年代，福州公交陸續實行無人售票，但在一些分段計費的遠郊線路上，人工售票仍然保留下來。隨着市民對無現金便捷出行的需求，在市交通運輸局、市道運中心推進下，2018年，福州市在全省首開先河，試行在縣際公交上實行分段式計費掃碼結算。目前，福州僅有市公交集團的33路、38路、36路、40路快線公交線路仍配備售票員。

　　據福州市交通建設集團下屬福州市民卡公司介紹，為紮實開展“轉作風、強服務、辦實事”，助力福州“數字應用第一城”建設，該公司工作人員放棄中秋、國慶假期，和公交集團密切配合，加班加點完成車載機採購、安裝和經緯度調試等工作，保證40路快線順利啟動分段掃碼計費。

　　目前，33路、36路、38路上也已經安裝了車載機，未來這幾條線路將陸續取消人工售票。（記者 朱榕）