拖航作業現場
11日，由平潭籍企業正力海洋工程有限公司承接拖航的全球單體容量最大漂浮式風電&&“明陽天成號”，從廣州港啟航前往廣東明陽陽江青洲四海上風電場。“明陽天成號”葉輪最高處達219米，空中最大寬度約為369米，這也刷新了國內拖航領域被拖物高度、寬度的紀錄。
“明陽天成號”總裝機容量16.6兆瓦，由兩套8.3兆瓦的風電機組以“V”字形排列組合而成。該&&投用後，可應用於水深35米以上的全球廣泛海域，平均每年可發電約5400萬千瓦時，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。
拖航，即用拖輪牽引各類非自航移動式鑽井&&、海上風電設備以及勘探裝置等在海上航行的作業。本次拖航作業總航程為191&&，拖航時間約72小時。據了解，為順利完成此次拖航任務，正力海工共派出1艘大型主拖輪（正力18000）與10艘拖輪以及應急工程船和應急潛水隊伍，預計於14日到達目的地。
“此次拖航工程涉及航道水域複雜，對專業技術、作業天氣要求極高，也沒有同類項目經驗可供借鑒，整體作業難度極大。”正力海工副總裁高玲介紹。
該公司還主動與23個相關單位和部門溝通對接，並多次組織權威專家組對項目作業方案各個實施環節進行研討，邀請高校專家製作拖航倣真模擬可行性研究報告，力求拖航項目做到“零事故、零傷害、零損失”。
正力海工主營海洋工程建設，曾參與並成功完成港珠澳大橋海豚塔、平潭海峽公鐵大橋吊裝工程等多項國家級重點工程，還承接了中能建等一批央企、國企的大型海上新能源風場建設。截至目前，該公司共承接超25個國內風場建設項目。
此次拖航任務的啟航，不僅標誌着正力海工在海上拖航工程領域取得了里程碑式的重大進展，還為國內風電&&建設中的“三超”（超大型、超高度、超寬度）拖航作業樹立了典範，提供了寶貴的實踐案例與經驗。（記者 張哲昊 通訊員 何燕 文/圖）
