新華社福州3月6日電（記者周義）2024年春運落下帷幕，在為期40天的春運裏，有人回家團圓，有人出門旅行，總有一個服務區與他們邂逅。與以往記憶中服務區環境簡陋、物價高昂不同，福建高速公路服務區給途經這裡的司乘人員帶來了嶄新體驗。
沈海高速是福建境內最為繁忙的一條交通幹線。作為進入民營經濟重鎮泉州市的第一站，驛坂服務區入區車輛日均六七千。記者觀察發現，與以往進服務區只“加油、放水”不同，司乘人員在這裡停留的時長顯著增加。
“服務區去年底改造完成，結合泉州海絲文化的特色，新增服飾特賣場、數字娛樂館、國潮體驗區、花卉展等多種業態，變客流為‘留客’。”驛坂服務區主任劉麗玲説。
驛坂服務區外景。新華社發（謝赟攝）
告別服務區“千區一面”，過路旅客來到服務區猶如逛商場，各種消費場景應有盡有。來自廣東的司機王勇福告訴記者，最讓他驚訝的是商品的價格。“瓶裝水以前比外面貴1到2元，現在一個價，紅牛飲料以前賣8元，現在賣6元。”王勇福説，所有商品實現平價，打消了他到服務區不敢買東西的顧慮。
水、泡麵、飲料是服務區最熱門的快消品，在福建高速服務區日均銷售數量佔比36.1%。記者看到，不僅是快消品，服務區內的餐飲、本地特産、服裝等價格也均實現平價。
“服務區一般採用店舖外包的方式，商家需要承擔店租費，且店內商品運輸需要上高速，這就産生一筆過路費，再者服務區位置相對偏僻，店員一週五天吃住都在服務區，這又産生一筆不小的人工成本，因此服務區內商品價格比外面高。”大往服務區主任羅國強説。
大往服務區是福建省第一個服務區商業綜合體，是服務區轉型的“探路先鋒”。“我們有咖啡館、共享書吧、兒童樂園、特色小吃街，雖然業態多，但如果價格不下來，也很難讓人心甘情願消費。”羅國強説。
驛坂服務區內景。新華社發（謝赟攝）
狀況的轉變從10元司機暖心餐開始。2022年，福建在全省高速公路服務區為貨車司機提供10元管飽暖心套餐，獲得廣大司乘一致好評。為了延續好風尚，進一步解決司乘的煩惱，福建高速集團印發通知，要求全省高速公路服務區權屬便利店全品類商品平價經營。
“一開始，我們和承租商鋪協商，店內30%到50%的品類實行平價，慢慢輻射到更大範圍。”劉麗玲説，對於承租店舖，高速服務區採取“零租金+抽成”的模式，也能為商家銷售降本增效。
不僅如此，以前服務區的承租商鋪都是分散採購，如今福建高速從廠家統一採購，成本進一步降低，甚至出現有的商品比區外還便宜。“福建泉州紡織企業多，我們的服裝直接從當地廠家拉到服務區賣，沒有任何中間商賺差價。”羅國強説。
價格降下來了，司乘得到了實惠，服務區營業額卻不降反增。數據顯示，福建高速服務區自營商超品牌“驛佳購”2024年春運期間零售收入5629.52萬元，較2023年銷售額漲幅達92.82%。
服務區實行平價經營，實現多方共贏。如今，福建高速服務區內在售商品總數近萬種，各服務區所在地供銷社還主動對接農戶，將特色優質農産品在服務區內展銷，實現了土特産從“地裏”直接到司乘“手中”，幫助農戶增收。據統計，春運期間，全省“驛佳購”門店上架福農優品、助農商品、特産銷售額758.02萬元，佔“驛佳購”業務總營收13.57%。
