福建高速快速鐵路建設取得積極進展，省發改委日前發布消息稱，截至2023年底，全省高速快速鐵路運營里程累計達2247公里。備受關注的漳汕高鐵今年將加快推進步伐，全省全力推進包括漳汕高鐵、龍龍鐵路武平至梅州段等多條鐵路線的開工建設，而省內首批城際鐵路線也將開工建設。
日前，新建漳州至汕頭高速鐵路（漳汕高鐵）廣東段、福建段站前工程施工總價承包招標中標候選人公示相繼發布。根據公告，漳州至汕頭高鐵將於本月底全線開工建設，計劃工期4.5年，項目起於福廈高鐵的漳州站，經漳州市、潮州市、汕頭市，至在建的汕頭至汕尾高速鐵路的汕頭站，正線全長174.7公里，共設6座車站。其中福建境內設立漳州站、漳浦站、東山站、詔安南站。福建段將配套建設廈門、漳州樞紐等相關工程。
據了解，漳汕高鐵為國家規劃的沿海高鐵通道寧波至廣州高速鐵路的重要一段，項目全線建成通車後，將打通東南沿海高速鐵路客運通道的關鍵節點，成為長三角、珠三角及西南地區與東南沿海地區交流的主通道。屆時東南沿海時速350公里高鐵通道福州至廣州段將率先貫通，從廈門乘高鐵可快速直達廣州，全程耗時2個多小時，比現在要節約近一半的時間。
記者了解到，今年省裏計劃加快推進城際鐵路F2、F3及R1線開工。其中，R1線將直接串聯起廈門、泉州和漳州，成為廈漳泉都市圈的重要交通配套項目。
區別於高速和快速鐵路項目，城際鐵路的站點設置更多地考慮區域經濟的發展和人流往來，可有效串聯起相關片區的城鎮組團。在業內人士看來，R1線的建設，將可以滿足廈漳泉都市圈沿線中心城鎮組團間的日常公務、通勤和生活需求，形成沿線各中小城鎮至廈門、泉州、漳州三地的一小時交通圈。
今年我省還計劃加速推進F2和F3線的開工建設，這兩條城際鐵路線是福莆寧都市圈的重點交通項目，也是福州“東進南下、沿江向海”的重要交通一環。（記者 張珺）
