我省另一條出省高速鐵路——龍龍高鐵又有重大進展。記者昨日從鐵路部門獲悉，龍龍鐵路武平至梅州（福建段）的用地預審日前原則通過，將力爭在今年年底前具備開工建設條件，武平至梅州段101.7公里的高鐵建設預計在2028年建成通車。
龍龍高鐵（龍岩至龍川）是福建連接廣東的一條高速鐵路項目，新建線路自贛瑞龍鐵路古田會址站引出，向西經由福建龍岩市上杭、武平，至廣東梅州市蕉嶺、梅州、興寧、五華至河源市龍川接入贛深高鐵龍川西站，整條高鐵新建正線長約262公里，其中福建段77公里、廣東段185公里。
據悉，該項目龍岩至梅州段時速為250公里、梅州至龍川段時速為350公里，分龍岩至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段三段分期實施。其中，龍岩至武平段長64.3公里，總投資85.6億元，全部工程在龍岩市境內，2019年9月開工建設，計劃2023年12月建成通車；武平至梅州段長約101.7公里，總投資約193億元，力爭2023年底具備開工條件，2028年建成通車；梅州至龍川段長96公里，總投資164.4億元，項目在廣東省梅州市、河源市境內，2019年12月開工建設，計劃2024年6月建成通車。
龍龍高鐵全線通車後，從廈門出發經龍廈鐵路可快速直達粵東北區域，廈門往梅州、深圳、廣州也將有一條高速鐵路直達線路通車，進一步方便粵東北和閩西南區域的居民往來。目前廈門北站有一條直達梅州的動車，全程2小時42分。龍龍鐵路通車後，從廈門北經廈龍鐵路到梅州，大約需要兩個小時，更快更便捷。
另據了解，除龍龍高鐵外，福建快速出省連接廣東的另一條高速鐵路通道——漳汕高鐵也在緊鑼密鼓加快推進，項目預計工期4.5年，有望2028年建成通車。該項目北起漳州站，途經潮州市，終至廣東省汕頭市汕頭站，並與福廈高鐵、汕汕高鐵、廣汕高鐵銜接，形成沿海高速鐵路新通道。（記者 張珺）
