新華網南京1月9日電（記者陳聖煒）8日，3800DWT幹散貨船“維嘉路易斯”輪在南通口岸交付，這是南通口岸今年交付出口的首艘新造船。

　　據悉，“維嘉路易斯”輪是荷蘭設計、中國建造的柴電混合動力新型散貨船，總長89.43米，最大載重3800噸。作為歐洲近海運輸的緊缺船型，其採用先進的柴電混合動力系統，較傳統同型船舶節能50%，展現了中國船舶工業在綠色環保領域的創新實力。

　　據統計，2025年南通邊檢轄區造船企業全年累計交付出口新造船63艘，同比增長12.7%，累計生産總值超150億元，同比增長17.6%,其中包含國産智能集裝箱船舶、混合能源船和極地探險郵輪等一系列高端化、智能化、綠色化新型船舶。

　　為確保首制船順利交付，南通邊檢站主動對接船廠和代理企業，靠前服務、精準施策，提前掌握船舶命名、挂旗和出航動態信息，優化查驗流程，縮短通關時間，為船舶首航提供“零延時”保障。

　　作為全國船舶海工業重鎮，江蘇長江沿線打造了多個船舶製造基地，今年以來多艘新造船舶交付試水。不遠處的揚州港，7日更是實現單日出口4艘船舶，創下揚州單日新造船出口量新高。這4艘“揚州造”新船包括散貨船、乾貨船、油船等3種船型，總價值超12億元。

　　面對單日多船交付“大考”，揚州&&境邊防檢查站民警提前一週對接造船企業，掌握船舶動態，並聯合口岸其他聯檢單位優化查驗流程，實現“一次登輪、一次放行”，最大限度壓減通關時間，確保船舶交付即出境。

　　“邊檢部門把許多通關查驗工作做在前頭，為我們企業節省了時間和經濟成本，保障了船舶按時交付出境。”中船澄西揚州船舶有限公司生産運營部副部長常春苗説。

　　數據顯示，2025年揚州造船能力達800萬載重噸，新造船數量位居全省第一，全年累計交付出口新造船90艘，同比增長7%。

　　“四船齊發，既是對揚州造船能力的集中展示，也是對口岸查驗部門協同效率的一次實戰檢驗。”揚州邊檢站邊防檢查處副處長袁增怡説，該站正加快設立新造船出口通關“綠色通道”，最大限度提升船舶出口效率，讓“黃金水道”釋放更多“黃金效益”。