12月26日,隨着最後一方混凝土澆築入模,由上海國鐵建管公司建設管理、中鐵五局承建的新建南通至寧波高速鐵路(以下簡稱通甬高鐵)跨張家港河斜拉橋主塔成功封頂。這是通甬高鐵全線首座完成主塔封頂的斜拉橋,標誌着工程建設取得階段性成果,為後續全橋合龍奠定堅實基礎。
通甬高鐵新建線路長約301公里,設計時速350公里,全線設10座車站。建成後,將完善區域路網結構布局,方便沿線群眾出行。
記者李博通聯


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12月26日,隨着最後一方混凝土澆築入模,由上海國鐵建管公司建設管理、中鐵五局承建的新建南通至寧波高速鐵路(以下簡稱通甬高鐵)跨張家港河斜拉橋主塔成功封頂。這是通甬高鐵全線首座完成主塔封頂的斜拉橋,標誌着工程建設取得階段性成果,為後續全橋合龍奠定堅實基礎。
通甬高鐵新建線路長約301公里,設計時速350公里,全線設10座車站。建成後,將完善區域路網結構布局,方便沿線群眾出行。
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