4月8日下午，一個重達166噸的鋼吊箱成功下放到青龍門特大橋西引橋首個鋼吊箱19號墩（無人機照片）。

  當日，青龍門特大橋西引橋首個鋼吊箱成功下放到19號墩，標誌著青龍門西引橋從樁基施工轉入水上施工。

  青龍門特大橋是跨海連島工程——寧波舟山港六橫公路大橋二期關鍵控制性工程，雙主跨756米橫越青龍門水道，連接舟山佛渡島和寧波梅山島兩座島嶼。

  新華社發（姚峰攝）

  4月8日下午，一個重達166噸的鋼吊箱成功下放到青龍門特大橋西引橋首個鋼吊箱19號墩（無人機照片）。

  當日，青龍門特大橋西引橋首個鋼吊箱成功下放到19號墩，標誌著青龍門西引橋從樁基施工轉入水上施工。

  青龍門特大橋是跨海連島工程——寧波舟山港六橫公路大橋二期關鍵控制性工程，雙主跨756米橫越青龍門水道，連接舟山佛渡島和寧波梅山島兩座島嶼。

  新華社發（姚峰攝）

  4月8日下午，一個重達166噸的鋼吊箱成功下放到青龍門特大橋西引橋首個鋼吊箱19號墩（無人機照片）。

  當日，青龍門特大橋西引橋首個鋼吊箱成功下放到19號墩，標誌著青龍門西引橋從樁基施工轉入水上施工。

  青龍門特大橋是跨海連島工程——寧波舟山港六橫公路大橋二期關鍵控制性工程，雙主跨756米橫越青龍門水道，連接舟山佛渡島和寧波梅山島兩座島嶼。

  新華社發（姚峰攝）