日前，從蘇州市交通部門獲悉，繼蘇州松陵直升機場在11月26日通過通用機場備案審查後，12月2日，上海新虹直升機場、蘇州橫扇直升機場順利取得《通用機場備案確認書》，正式成為A1類表面直升機場。至此，蘇州市吳江區投資建設並運營的三個直升機場全部通過通用機場備案審查。其中蘇州松陵直升機場、蘇州橫扇直升機場位於吳江區，上海新虹直升機場位於上海市閔行區，均由吳江區負責投資建設、場址論證及備案申報。

  據介紹，此輪完成備案的機場有三個特點：一是起降場建設標準高。不同於野外臨時起降點，三處起降場地均按照A類通用機場進行選址和建設，嚴格按照民航規範要求，完成場址報告編制和審查等工作。二是機場選址商業價值高。上海新虹直升機場位於上海虹橋運輸機場的10公里機場塔&管制區範圍內、虹橋機場25號門旁，距離虹橋機場內場不足100米，乘客地面接駁距離少。三是商業開放程度高。作為A類通用機場可對公眾開放，允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動，可以在民航行業監管下開展商業運營活動，這意味着三個機場具備向長三角地區周邊城市提供低空規範化商業服務的基礎能力。

  三個直升機場通過備案審查，標誌着江蘇省A1類表面直升機通用機場“零”的突破和吳江首次異地建設運營低空基礎設施的成功實踐，也是充分發掘低空空域價值和發揮直升機場與虹橋運輸機場“零距離”優勢，為旅客提供直升機與民航客機出行“一站式”服務的創新嘗試，為長三角地區空中交通運輸新模式提供了重要經驗。