近日，蘇州市政府印發了《蘇州市綜合立體交通網規劃綱要》，明確到2035年蘇州市綜合交通網總里程將達1.7萬公里，現代綜合立體交通基礎設施體系基本完善，“123齣行交通圈” 和“123快貨物流圈”基本形成，蘇州“三樞紐三示範”戰略定位基本實現，人民群眾出行幸福感和獲得感進一步提高。

  《規劃》指出，構建蘇州市現代化綜合立體交通網，對貫徹落實交通強國戰略，全面推動蘇州交通強國示範先行區建設，服務蘇州建設社會主義現代化強市具有重要意義與作用。《規劃》強調，要以建設人民滿意交通為目標，以構建現代物流體系為導向，以建設交通強國示範先行區為主線，更加注重交通的智慧創新、區域的統籌協調、 國土空間的綠色發展、高水平的對外開放和交通建設的互惠共享，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系，助力蘇州在全面建設社會主義現代化強國中始終走在全省全國前列，支撐打造充分展現“強富美高”新圖景的社會主義現代化強市。

  《規劃》提出，到2025年，瞄準打造“三樞紐三示範”的目標定位，率先在省內基本實現交通運輸現代化，基本建成“開放立體、創新高效、協調共享、便捷優質、綠色智能、安全經濟”，符合蘇州需要的現代綜合交通運輸體系，全力支撐蘇州在全面建設社會主義現代化強國中始終走在全省全國前列。 到2035年，蘇州市綜合交通網總里程約1.7萬公里，現代綜合立體交通基礎設施體系基本完善，“123齣行交通圈”（市域各板塊1小時通達、上海大都市圈主要城市1小時通達、長三角地區主要城市2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）基本形成，蘇州“三樞紐三示範”戰略定位基本實現，人民群眾出行幸福感和獲得感進一步提高。

  《規劃》指出，要構築綜合立體交通主軸。圍繞京津冀-長三角主軸、長三角-成渝主軸、長三角-粵港澳主軸及大陸橋走廊，結合蘇州市城鎮和産業空間布局、現狀綜合交通網絡走向，圍繞更好服務長三角一體化、長江經濟帶、“一帶一路”等國家戰略，優化東西向沿江、滬寧、滬蘇合綜合立體交通主軸，貫通南北向通蘇杭、通蘇甬綜合立體交通主軸，構建“三橫兩縱”的綜合立體交通通道格局。要打造綜合立體交通樞紐。構建銜接順暢的綜合客運樞紐，將蘇州打造為國際性綜合交通樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市。到2035年，規劃形成“4+9+N”三級客運樞紐體系。打造能力充分的綜合貨運樞紐，全面提升蘇州貨運樞紐對於要素集聚的支撐能力。到2035年，規劃形成“10+16+N”三級綜合貨運樞紐體系。

  《規劃》指出，要完善綜合立體交通網絡。建設多網融合的鐵路網，構建“三橫一縱”豐字形幹線鐵路網，總里程達到655公里左右。打造放射型的城際市域軌道交通網，總里程達到420公里左右。形成“兩幹三支”的貨運鐵路網絡體系，貨運鐵路總里程達到262公里左右。形成暢通高效的水運網。建設世界一流的蘇州港，加快形成張家港、常熟和太倉“一港三區、各具特色”的蘇州港空間布局。打造現代綠色的內河港口，規劃形成蘇州市區港區、吳江港區、昆山港區、張家港港區、常熟港區和太倉港區等6大港區。構建通江達城的航道網絡體系，形成“兩縱九橫”幹線航道網布局，航道總里程約916里。完善廣覆深達的公路網。規劃形成“四縱五橫一環一聯六通道”的高速公路網，總里程約 814 公里。完善覆蓋廣泛的普通國省道網絡，總里程約 1393公里。依託高等級公路快速化和城市快速路打造高效暢通的快速幹線網絡，總里程約 1383 公里。構建綠色安全的四好農村路，持續提升“四好農村路”全國示範市發展水平。搭建覆蓋城鄉的郵政網。完善郵政樞紐體系，加快形成體系成熟、效率優良樞紐布局及配送運輸網絡。建設共享惠民的城市交通網。加強中心城區各層次路網銜接，完善公交換乘樞紐、公交首末站、公交停保（車）場設置。打造人民滿意的蘇式配送，致力於構建“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務體系。