新華網合肥5月7日電（李東標）從“縣縣通”到“縣城通”，從創新科技到綠色發展，從“微笑服務”到“皖美高速”……近年來，安徽交通控股集團充分發揮交通強省建設主力軍作用，不斷強化通勤、修路、服務理念之變，有力支撐和服務全省綜合立體交通網建設，走出了一條高質量發展之路。

　　無為至岳西高速公路羅埠河特大橋。新華社發（唐業堡 攝）

　　通勤之變：從“30分鐘上高速”到“15分鐘上高速”

　　“五一”假期，在合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段，施工單位正在緊鑼密鼓地施工，為確保9月底通車而努力。

　　合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段路線全長94.48公里，路線起於壽縣保義鎮金家郢，與德上高速淮南至合肥段銜接，跨越淮河及姜唐湖蓄泄洪區，終於潁上縣，與G35濟廣高速銜接，是安徽省推進“縣城通”的重要舉措，也是推進長三角一體化發展的又一快速通道。

　　“這條高速建成後，將實現霍邱縣城15分鐘快速上下高速，完成這個攻堅任務，是貫徹落實省委省政府的重要決策部署，也是霍邱縣的迫切需求。” 合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段項目辦主任于春江介紹。

　　建設中的合周高速壽潁段。（受訪者供圖）

　　2021年8月，在即將完成“縣縣通”高速目標任務之際，安徽省正式啟動“縣城通”高速行動方案，主要包括舒城、霍邱、阜南、渦陽、臨泉、黟縣等6個縣主城區實現15分鐘快速通達高速公路。

　　安徽交控建設者再次重整行裝，接續奮鬥“縣城通”攻堅戰。2022年底，德上高速池祁高速石&至祁門段、合肥至樅陽段2條高速相繼建成，黟縣、舒城率先實現“縣城通”。2023年10月，阜陽至淮濱高速安徽段建成，阜南縣實現“縣城通”。剩下的霍邱、臨泉、渦陽3個“縣城通”目標任務，都力爭在今年內完成。

　　“從‘30分鐘上高速’到‘15分鐘上高速’，縮短的不僅僅是通勤時間，還展示了安徽高速日新月異的發展變化，彰顯出安徽交控勇當建設現代化美好安徽開路先鋒的使命擔當，激勵着新時代交控人在高質量發展賽道上奮力競跑。” 安徽交控集團總經理助理，建設公司黨委書記、董事長黃學文&&。

　　建設中的合周高速壽潁段淮河特大橋項目。（受訪者供圖）

　　修路之變：從“開山”到“進山” 從“遇水”到“跨水”

　　在描繪新徽道的“皖美”圖景上，綠色已然成為高速公路建設高質量發展的動人色彩。

　　去年10月，無岳高速正式通車運營，合肥至岳西行車時間縮短約40分鐘。作為滬武高速重要組成部分和安徽“五縱十橫”高速路網中的“一橫”，無岳高速以統籌資源集約設計為先導，與地方公路、鐵路等基礎設施共享走廊帶，提升國土空間的利用率，最大限度地保護了耕地資源。

　　在建設池祁高速隧道過程中，施工人員將隧道洞渣挖棄的石方通過深加工進行分類使用，優質骨料可作為橋梁混凝土和路面集料，實現了就地循環、低碳經濟的良好效果。

　　從綠色主題性試點到綠色公路示範推廣，從平安百年大橋到品質工程全覆蓋，從道路安全耐久到服務站點提檔升級，綠色發展底色正厚植在安徽交控建設的每一條高速公路上，“品質徽道”呈現出令人驚喜的蝶變升級。

　　“以前我們説‘逢山開路、遇水架橋’，但是今天我們修路理念發生了重大轉變，變之前的‘開山’為‘進山’，‘遇水’為‘跨水’，堅持生態優先，走綠色發展之路。”黃學文説。

　　合寧高速隴西樞紐。（受訪者供圖）

　　着眼於綠色出行，安徽交控集團還全力打造“近零碳”高速服務區。廬江東服務區與互通立交合建，以開發綠色能源為試點，利用高邊坡等閒置土地建設光伏發電、增設新能源車充電樁、建立智慧能源&&精準調度，預計每年可減少超1300噸二氧化碳排放，實現近零碳服務區的目標。黃千高速深渡服務區積極拓展交旅融合功能，探索綠色建造與全生命周期低碳排放核算模型，為低碳高速公路發展路徑提供了有益的探索。

　　“我們持續推進服務區污染治理，守牢生態環保紅線。”安徽交控集團驛達公司黨委書記、董事長王興兵介紹，驛達公司實施服務區污水改造提升專項行動，推進排水納入城鎮管網系統，並對服務區設施進行升級，更新處理工藝，提升運維水平。“目前，公司所轄服務區已有94對實現‘污水接管’，佔比達到80%。”

　　安徽交控集團驛達公司新橋服務區。（受訪者供圖）

　　服務之變：從“有沒有”到“好不好”

　　德上高速合樅、池祁段作為交通運輸部科技示範工程，公路建造呈現分段、分區裝配化集成特點，並實現可達、可檢、可修、可換，效率大幅提升；合周高速壽潁、潁臨段，構建智慧化建造新模式，箱梁加工場通過生産全要素、全周期在線協同……近年來，一大批建成高速公路先後獲得喬治·理查德森獎、詹天佑獎、魯班獎、李春獎等數十項國際國內大獎和榮譽。

　　這些榮譽的背後，展現了安徽交控集團堅定不移走高質量發展之路取得的積極成效。堅持以創新科技為引領，安徽交控集團不斷推動高速公路建設、運營、服務從“有沒有”向“好不好”轉變。

　　近年來，以工程建設的實際需要為依託，以創新智慧建造為主攻方向，安徽交控集團圍繞新場景、新材料、新技術，以數字智能製造賦能路橋隧道施工技術提升和結構優化，加快培育形成新質生産力。

　　航拍黃山至千島湖高速歙縣深渡服務區。（受訪者供圖）

　　作為安徽交控集團的營運管理&&，皖通公司管理19家路段營運單位，從2021年開始，該公司按照“出行皆服務”理念，創新構建“皖美高速”大路網出行服務體系，升級打造皖美智行、皖美服務、皖美養護、皖美救援、皖美驛站“五大載體”，推動“微笑服務”從收費“小窗口”向高速公路“大路網”延伸。

　　服務品質的提升，帶動行業文明窗口形象全面提升，贏得社會各界的高度認可。據統計，目前，皖通公司有16家安徽省文明單位、6家全國文明單位，行業文明建設成果位居全國同行業前列。

　　“我們變‘無感通行’為‘有感服務’，實現出行服務由‘微笑’向更智慧、更高效、更美麗、更舒適的‘成效’轉變，奮力打造具有安徽特色的‘皖美高速’運營樣板。”皖通公司黨委書記汪小文説。

　　在黃浮高速齊雲山服務區，車主正在給新能源汽車充電。新華社記者 吳慧珺 攝

　　截至目前，安徽交通控股集團建成高速公路通車里程達5164公里，在建14條高速公路、總里程870公里，今年計劃完成投資345億元，計劃新增高速公路通車里程195公里、八車道改擴建里程66公里。

　　“我們將加快完善全省路網出行服務體系，加強新技術、新材料研發應用，推動企業經營質量效益再上新&階，積極承擔社會責任，當好現代化美好安徽建設的開路先鋒。”安徽交控集團黨委書記、董事長項小龍&&。