江蘇省徐州市地鐵6號線首個盾構區間單線貫通

　　（徐州市地鐵6號線惠民家園站管片吊裝施工現場。新華社記者趙久龍攝）

　　新華網南京8月9日電（記者趙久龍）8日，伴著“彭城一號”盾構機刀盤緩緩轉動，盾體進入提前安置的鋼套筒中。歷經200多個日夜，江蘇省徐州市地鐵6號線惠民家園站至新城客運站盾構區間右線順利貫通，這也是徐州市軌道交通二期建設貫通的首條單線區間。

　　記者了解到，徐州軌道交通6號線工程總投資達169.9億元，全長22.9公里，全部為地下線，共設車站16座。中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建徐州地鐵6號線兩站兩區間的施工任務，採用盾構法施工，需下穿高層住宅、河流、學校等，施工風險較高、難度較大。“彭城一號”盾構機承擔惠民家園站至新城客運站盾構區間右線掘進任務，2021年12月28日在惠民家園站始發。

　　中國鐵建大橋工程局集團有限公司徐州地鐵6號線項目負責人張生權介紹，為順利通過住宅、學校等建築物密集地段，建設者進行技術攻關，並結合地表監測進行精準控制。“我們對數據進行分析，編制專項施工方案，邀請專家評審，指導盾構掘進施工。”

　　“夏季天氣炎熱，施工挑戰驟增，為保障工人身心健康，項目部採取動態調整作業時間、發放防暑降溫物資、優化施工工序等措施。”張生權告訴記者，項目部還借助AI（人工智慧）、5G、監控平臺等，聚力打造“智慧工地”，提升施工現場管理水準。

（徐州市地鐵6號線區間成型隧道施工現場。新華社記者趙久龍攝）