汽車的舒適性和安全性一直是汽車生産廠家的“重頭戲”，為了兼顧二者，汽車懸架需要在“軟”和“硬”之間快速而準確的切換。近日，由重慶大學余淼教授團隊創立的重慶磁騁科技有限公司在磁流變汽車懸架技術領域取得了重大突破。

團隊正在做實驗。受訪單位供圖

  據了解，該技術將汽車視為可以移動的輪式機器人，設計了整車懸架的倣人智能控制算法，能夠根據車輛行駛狀態和路況利用磁場強度分別控制四隻磁流變阻尼器的輸出力，從而調節懸架的“軟硬度”，顯著提升車輛的安全性和舒適性。在平坦路面高速行駛時，懸架會變硬，從而提升車輛的操穩性；在遇到減速帶或凹坑，懸架會自動變軟，以吸收衝擊和振動，提高乘坐的舒適性。

  余淼介紹，磁流變技術的廣泛應用不僅局限於汽車懸架系統，還涵蓋了精密加工、光學測量、建築橋梁減振、低空飛行器緩衝、軟體機器人與假肢等多個領域。“這一技術廣泛應用，將會極大提升相關設備的穩定性和使用壽命。”余淼説。

  “重慶聚集了許多汽車製造企業，磁流變懸架技術的應用將大大增強産品的競爭力。”余淼説，高校與科研機構提供了源源不斷的人才和技術支持，進一步促進了技術研發的進程。

  余淼&&，隨着新能源汽車的普及，市場對高性能懸架的需求不斷增加，這也為磁流變懸架技術的推廣提供了廣闊的市場前景。他認為，與此同時，重慶與成都等城市的協同發展，將形成一個磁流變技術産業集群，可極大地提升産業的競爭力。“希望在未來，這一技術有望在更多領域得到應用，為我們的生活帶來更多的便利和安全。”余淼説。（記者 秦思思）