新華網重慶9月13日電（歐陽虹雲 劉磊）重慶城軌快線璧銅線（下稱“璧銅線”）進入無載客試運行階段，渝遂復線銅梁至北碚段正式通車……近期，銅梁區交通建設又有新進展。

  “銅梁是成渝地區雙城經濟圈中軸線上的關鍵節點。近年來，銅梁按照每年‘規劃一條、動工一條、建成一條’的工作節奏，持續推動對外通道建設，改善交通區位條件，不斷滿足經濟高質量發展和群眾便捷出行需求。”9月13日，重慶市“扛起新使命 區縣談落實”系列主題新聞發布會銅梁區專場上，銅梁區委副書記、區政府區長萬隆介紹，銅梁主要在鐵路（軌道交通）和高速公路“兩張網”上重點發力。

  在鐵路（軌道交通）方面，璧銅線聯調聯試工作進展順利，目前已進入無載客試運行階段，力爭今年底正式通車。

  “璧銅線的建成投運，將為沿線市民構建起出行的快速‘新通道’，銅梁也將成為‘軌道上的都市區’新成員，龍鄉人民坐上軌道列車就可以去逛解放碑、游朝天門，融入中心城區生活圈更加便捷。同時中心城區的市民也可以更方便的來感受龍鄉的活力和魅力。”萬隆説。

  除璧銅線外，成渝中線高鐵建設正如火如荼地進行，預計2027年建成後，從銅梁站出發，可實現12分鐘閃現重慶北站來一場“説走就走的旅行”，38分鐘可以到“成都的街頭走一走”；重慶都市圈環線鐵路北連中歐班列、南接西部陸海新通道，建成後“銅梁造”優質産品將沿此路“出海闖天下”，從此接上貨運“大動脈”。

  “未來，我們還將積極參與城軌快線大足線建設，推動蘭渝高鐵、渝遂綿城際鐵路、漢（中）南（充）大（足）瀘（州）城際鐵路等規劃研究，加快構建“兩高兩城際三軌道”鐵路網，深度融入全國鐵路體系建設。”萬隆介紹。

  高速公路規劃建設方面，銅梁自2007年擁有首條高速公路以來，17年時間我們陸續建成投用渝遂、渝蓉、銅安等高速公路7條，150公里通車里程連接周邊所有市區縣，15個互通口讓全部鎮街20分鐘內上高速。

  13日上午，渝遂復線銅梁至北碚段正式通車，市民駕車從銅梁到北碚的時間將縮短15分鐘，極大緩解渝遂高速交通壓力。銅梁還在積極規劃銅梁至璧山機場高速、銅梁至四川大英高速，推進渝遂高速擴能改造，全部建成後將形成“一環八射兩連線”高速公路網，構建起兩江新區、天府新區兩大國家級新區之間的便捷高效直連通道。

  萬隆説，接下來，銅梁將進一步豐富發展鐵路、高速公路、水運、航空等多式聯運，構建“對外通道+貨運樞紐+貨運網絡”運行體系，聚力建設承東啟西、貫通南北、通達四方的綜合交通網絡，為重慶打造內陸開放綜合樞紐貢獻銅梁力量。