2022年6月，自動駕駛網約車輛在永川投入商業化運營 攝/陳科儒

　　永川高新區鳳凰湖産業園 攝/敖民極

　　2023智博會智能汽車應用場景挑戰賽在永川開賽 攝/陳科儒

　　長城汽車永川生産基地 攝/陳科儒

　　9月1日至3日，2023智博會首屆智能汽車應用場景挑戰賽暨智能網聯汽車産業合作論壇在永川舉行。來自智能汽車領域的180余名行業代表、19支參賽隊伍齊聚永川參賽，120余名專家學者、行業協會、智能網聯企業及創投基金代表參加論壇。

　　在此期間，永川區還舉行了智能網聯汽車産業招商集中簽約儀式，與九識智能、白犀牛、招商檢測、中交資管、上海於萬、上海大曉等28家知名企業簽約，實現合同引資206億元，項目涵蓋自動駕駛、智慧交通、智能滑板底盤、整車製造、智能座艙、智能硬體六大板塊。

　　這些項目的落戶，使永川在智能汽車發展進程中進一步搶佔先機、贏得主動，為打造西部智能網聯新能源汽車城增添了新動力。

　　自動駕駛業態起勢早

　　測試里程佔全市總量的95%，測試體量居西部第一

　　2023智博會智能汽車應用場景挑戰賽是本次智博會三項重大賽事之一，由中國智能交通協會、中國公路學會、重慶市經濟信息委、重慶市科協等全程指導，永川區政府和招商局檢測控股有限公司承辦。

　　參加比賽的19支隊伍，既有長城、長安車聯、廈門金旅、東風、吉利銀河等知名車企，又有京東、九識智能、白犀牛、蘑菇車聯等智能汽車新勢力。另外，重慶工商大學、重慶理工大學等高校也組隊參加了比賽。

　　比賽主要的技術策劃、賽事執行人——招商局檢測車輛技術研究院有限公司技術委員會常務副主任曹飛&&，他們之所以要把2023智博會首屆智能汽車應用場景挑戰賽放在永川舉行，一個重要原因就是，永川自動駕駛業態起勢早，自動駕駛場景完善。

　　早在2019年，永川區政府就與重慶車檢院、百度公司達成合作，聯手共建西部自動駕駛開放測試與示範運營基地，構建起集“孿生倣真+封閉道路+開放道路”為一體的自動駕駛測試體系，涵蓋市政路、快速路、鄉村道路、山路等30個典型測試場景，建成全國首個支持L4級自動駕駛的開放測試基地。

　　目前，永川已開放全域1576平方公里、雙向1385公里測試道路，佔全市開放路網總量的75%；測試里程超200萬公里，佔全市總量的95%，測試體量居西部第一。

　　永川還擁有全國首條L4級自動駕駛公交線，百度“蘿蔔快跑”在國內率先實現全無人自動駕駛商業運營，目前服務在測L4級車輛52&，佔全市總量76%，永川已成為全國自動駕駛、智能網聯汽車場景應用的標杆。

　　智能網聯汽車産業基礎牢

　　生産了全國35%的皮卡，是中國最大高端皮卡生産基地

　　8月18日，長城汽車重慶永川智慧工廠迎來第50萬台整車下線，成為首個突破50萬台的中國高端皮卡品牌，創造了新的“長城炮速度”。

　　今年1月-7月，長城炮國內市場銷量11.8萬台，同比增長7%；出口整車2.7萬台，同比增長11%，國內和出口銷量雙雙位居國內皮卡車企第一名，長城炮在國內終端市場的佔比達到35%，永川由此也成為中國最大的高端皮卡生産基地。

　　今年1月-7月，長城汽車永川工廠還産銷5.8萬輛坦克300，産值101億元。加上長城炮，1月-7月，長城汽車永川工廠共産銷整車17.6萬輛，實現産值215億元。

　　2022年，重慶汽車産量接近210萬輛，永川汽車産量接近23萬輛，佔到全市總量的11%。

　　從實現汽車整車零的突破到汽車製造業強區，永川只用了4年時間。從2019年8月30日首&長城炮下線起，截至2023年8月18日，長城汽車永川工廠已累計生産了70萬輛長城炮和坦克300。

　　4年來，長城汽車還在永川投資建設了14家配套企業，齊聚發動機、變速器、車身、底盤、電子電器等5大核心零部件。

　　2023年，長城汽車追加投資18億元，實施整車技改擴能，年整車生産能力增加10萬輛-12萬輛。截至目前，衝焊車間、底盤車間已完成擴建，總裝車間、涂裝車間線體改造已完成，正在進行設備安裝及調試，預計2023年11月全面投産。

　　依託長城汽車龍頭帶動，永川還引進了投資6億元的太平洋精煅、投資11億元的豪斯特汽車零部件、投資10億元的越東機械等一批汽車關鍵零部件項目，目前在建汽車産業鏈項目16個，總投資62.1億元。

　　在新能源汽車産業上，2020年長城炮實現純電生産，2023年坦克300HEV、PHEV混動版下線投産，並集聚了一批差速器、電機軸、電機殼、傳動軸、變速器等零部件企業。

　　在智能汽車産業上，永川成功引進百度蘿蔔快跑網約車西南基地、酷哇自動駕駛環衛車西南總部、九識自動駕駛物流車西南基地、白犀牛自動駕駛物流車西南基地等項目17個、總投資超150億元，基本形成了智能網聯汽車前端技術研發、多場景應用測試驗證、整車及關鍵零部件研發製造、商業化試點運營全産業生態。

　　永川發展智能網聯汽車定力強

　　到2027年力爭實現産值1100億元

　　作為智能網聯汽車政策先行先試區，永川幾年前就在西部率先&&《重慶市永川區智能網聯汽車道路測試與應用管理試行辦法》《永川區低速無人化功能車測試運營管理試行辦法》，支持區域獨立發放測試與應用許可，為低速無人車釋放路權；聯合市經信委、市交巡警總隊起草《智慧高速選路規程和高速公路測試管理辦法》，推進開放高速測試場景。

　　今年4月，酷哇科技投資控股有限公司與永川區政府簽署投資合作協議，擬投資50億元，在永川建設酷哇科技(西南)總部。

　　酷哇科技專注於城市複雜場景下自動駕駛和智能網聯技術的研發及應用，目前已在上海、西安、長沙、成都等20多個城市實現自動駕駛城市服務營運規模化落地，營運面積超過6000萬平方米，常規在線作業的自動駕駛專用車數量超過1000&，是我國該項領域的頭部企業。

　　根據協議，酷哇科技將在永川建設智能網聯和自動駕駛研發中心、高級別自動駕駛新能源城市全場景服務機器人高端裝備製造基地、城市全場景智能網聯服務機器人應用基地等“一中心兩基地”。

　　酷哇科技董事長何弢&&，他們在永川建設酷哇科技(西南)總部的一個重要原因是，永川在西部率先制定&&了相關法規政策，為其開展自動駕駛測試、商業化示範運營掃除了法規政策障礙。

　　此次簽約落戶的九識（蘇州）智能科技有限公司是我國智能汽車行業的“後起之秀”。從2021年成立至今，僅兩年時間就在全國20多個城市開展了商業化運營。目前，該公司主要面向藥店、快遞、商超，開展總店至分店無人配送服務，綜合成本比“車+司機”降低50%至60%。

　　該公司創始人、CEO孔旗&&，他們選擇永川的主要原因是，永川在自動駕駛領域走在全國前列，發展智能網聯汽車産業的意識較強。根據協議，九識智能將在永川建立西南運營中心及裝備製造基地。

　　為助力重慶加快建設世界級智能網聯新能源汽車産業集群，永川制定了《西部智能網聯新能源汽車城建設工作方案》，重點發展智能座艙、智能駕駛、智能車控等業態，全力把永川智能網聯新能源汽車産業基礎優勢轉變為發展勝勢，力爭到2030年，全面建成西部智能網聯新能源汽車城，汽車産業規模達到3000億元。（賀娜 姚蘭）