日前，《重慶市中心城區充換電基礎設施專項規劃（2023—2025）》（以下簡稱《規劃》）公布。記者了解到，中心城區本次規劃將新增公共快充站1340座、自用充電樁29.8萬個、城配物流專用快充站106座等，涉及渝中、大渡口、江北、南岸、沙坪壩、九龍坡、北碚、渝北、巴南9個行政區。

　　近年來，隨着新能源汽車産業的快速發展，充電基礎設施的需求大量涌現。《規劃》提到，截至2022年12月，重慶汽車保有量576.4萬輛，電動汽車保有量26萬輛。其中，中心城區汽車保有量205.8萬輛，電動汽車保有量17.1萬輛。

　　預計到2025年，中心城區汽車保有量257萬輛，電動汽車保有量63萬輛，其中出租網約換電車型2萬輛。預計充電樁需求41.3萬個，快充站需求2580座，出租車、網約車換電站需求130座。

　　為加快構建滿足需求、布局合理、功能完善、方便快捷的充換電基礎設施服務體系，助力智能網聯新能源汽車産業高質量發展，中心城區本次規劃將新增公共快充站1340座，其中涉及社會停車場900座、加油加氣站272座、軌道交通設施用地30座、綠地和廣場94座、高速公路服務區12座、城市邊角地11座、獨立佔地快充站15座、其他用地6座。

　　另外，重慶將選取場地較大，條件較好的公共快充站布局充（換）儲泊一體站，規劃新增換電站84座、充（換）儲泊一體站100座。

　　自用充電樁方面，中心城區將新增自用充電樁29.8萬個。其中，黨政機關、企事業單位等內部停車場預留安裝條件100%，充電樁建設比例不得低於總停車位數量的10%；新建辦公類公共建築配建的停車場（庫）應100%具備充電設施安裝條件，建成充電設施的停車位比例不低於50%；新建居住社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件，建成充電設施的公共停車位比例不低於50%。

　　專用快充站方面，中心城區將規劃新增106座城配物流專用快充站；結合電動公交需求和公交站場布局、服務半徑等因素，規劃新增108座公交專用快充站；結合中心城區環衛設施布局體系，規劃新增45座環衛專用快充站；結合景區停車場規劃布局新增景區專用快充站26座。

　　《規劃》還提到，將利用各類車輛充電時段的差異化特點，整合優化設施資源，錯峰分時共享，提高各類設施的利用效率，減少尋樁距離，緩解充電壓力。比如，利用電動公交車、電動物流車的充電閒置時段可以兼顧為城際客車、出租車、網約車、小型貨車、私家車提供充電服務。重慶鼓勵單位和園區內部充電樁對外開放，開展居住社區充電設施“統建統管”，研究“鄰近車位共享”“多車一樁”等模式。

　　若規劃的充換電站不具備建設條件，可在站點周邊適當範圍進行調整。由於充換電技術發展迅速，現狀情況較為複雜，對於未納入規劃但確需建設的站點，市經濟信息委會同市規劃自然資源局研究論證後，按相關程序納入專項規劃，適時對《專項規劃》進行評估和修編。（重報集團全媒體中心記者 梁浩楠）