Fabio Farinon今年38歲,是西部航空的一位外籍機長,今年也是他飛行員生涯的第18個年頭。因為從小就嚮往在藍天翱翔,所以他選擇做了一名飛行員。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
Fabio Farinon今年38歲,是西部航空的一位外籍機長,今年也是他飛行員生涯的第18個年頭。因為從小就嚮往在藍天翱翔,所以他選擇做了一名飛行員。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
Fabio的家鄉在意大利,最初幾年Fabio都是在意大利執飛,後來因為工作需要,Fabio開始在新加坡飛航班,也是在那裏Fabio遇見了他的妻子黃婷。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
黃婷是一名地道的重慶女孩,為了能夠和黃婷長期穩定地生活在一起,所以結婚後Fabio選擇和黃婷一起來重慶定居。隨後,Fabio開始為到重慶執飛做準備。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
經過層層考核後,2018年4月,Fabio正式受聘西部航空,成了一名在重慶工作的外籍機長。Fabio説雖然從小生活在意大利,但他很小就知道中國,2000年前後,他的姐姐來到中國實習並在那裏遇見了他的姐夫,之後他關於中國的認識又更多了。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
在Fabio看來,與中國經濟快速發展同步,中國民航業的發展也非常快。Fabio説,近些年,中國引進了很多新飛機,機務維護工作也更細緻,中國的飛行環境和生活環境也都很安全,在中國開飛機不論從事業還是生活角度,對他來説都是最好的選擇。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
但要到中國當機長並不容易。西部航空引進外籍成熟機長的要求是,在運輸航空公司服務3年起且總飛行時間不低於5000小時,其中作為機長的飛行時間不低於1000小時,同時還需要通過初步面試及資質審核、多次技術檢查、模擬機考核、中國民航體檢、背景調查等等。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
應聘之初,為了盡快適應中國的飛行環境和方式,Fabio每天要花10小時以上的時間學習。Fabio的刻苦學習精神以及對飛行的嚴謹態度最終讓他很快適應了在中國的工作。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
在Fabio看來,要成為一名合格的機長,認真、仔細和負責都是必不可少的重要品質。所以,每次在執飛上崗前,他都要仔仔細細地檢查一遍飛機的各個關鍵部位,保證每個環節、細節都完全符合規範,這是對所有旅客、公司、自己的負責。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
Fabio説,雖然以前在新加坡工作的時候,他就已經是很成熟的機長了,但是中國的旅客和天氣情況與新加坡不同,要確保安全飛行,他面對着更多的挑戰,飛行前需要做更充足的準備,飛行中需要注意積累足夠的經驗,飛行後也需要進行認真總結。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
除了是一名飛行員,Fabio還是一名技術管理員,所以深入分析飛行不安全事件、與團隊成員進行技術交流也是他工作的重要組成部分。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
工作之餘,Fabio的時間主要都留給了他的家庭,幾乎在重慶的每天,他都會和妻子一起陪着孩子們玩耍。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
Fabio有一個女兒和一個兒子。採訪當天,Fabio笑稱,帶了兩個孩子後,如今的他可是哄孩子睡覺的高手。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文
作為一名重慶女婿,Fabio説他很喜歡這座城市,喜歡金佛山的雪、洪崖洞的夜、磁器口裏隨處可見的中國元素。當然,重慶美食也是Fabio的心頭好,火鍋是他的最愛。Fabio説,中國文化就如同中國火鍋,什麼都可以煮進火鍋裏,這種開放、多元的文化,也讓他能夠更好地融入這座城市。新華網發(受訪者供圖)陳雨 文
未來,Fabio希望繼續在重慶工作,和家人們一起享受這座城市的美好生活。新華網 耿駿宇 攝 陳雨 文