“2025年，重慶汽車産業再攀新高，智能網聯新能源汽車産業貢獻很大，但目前該産業仍存在核心零部件本地配套率低、本地傳統汽車零部件企業轉型升級步伐較慢、智能網聯領域高端人才匱乏等問題。”兩會上，市政協委員、重慶秋田齒輪有限責任公司副董事長劉一提交了關於完善智能網聯新能源汽車産業集群的提案。

　　2025年，重慶汽車産量達到278.8萬輛，增長9.7%，穩居城市第一位、省市第三位。其中，新能源汽車産量達到129.6萬輛，增長36%，産業集群規模突破8000億元。“優勢突出，但短板也明顯。”劉一坦言，目前重慶智能網聯新能源汽車産業的核心零部件本地配套率僅30%左右，遠低於傳統燃油車的70%。

　　因此，他建議，重慶應重點發展動力電池系統、智能底盤系統、智能網&&統、電子元器件、汽車軟體、輕量化零部件、熱管理系統等關鍵零部件領域，補齊短板。

　　同時，還要加快本地傳統汽車零部件企業轉型升級。劉一建議，“十五五”時期，應延續對本地傳統汽車零部件企業的支持政策，助力加快設備更新換代和産品技術向智能網聯新能源汽車轉型升級。

　　他還提出，目前，重慶在智能網聯、自動駕駛、汽車軟體、AI算法等領域的高端複合型人才較為匱乏，“十五五”時期應&&更好的政策吸引和集聚高層次人才，注重提升産業技能工人的社會認同感，支持培育創新創業領軍人才和示範團隊、專業技能人才等，為智能網聯新能源汽車産業的高質量發展提供人才支撐。（新重慶-重慶日報記者 周傳勇）