1月23日，來自重慶市汽車商業協會的消息稱，2025年，重慶乘用車市場表現穩中有升，多項核心指標跑贏全國大盤。重慶廣義乘用車累計銷量48.2萬輛，同比增長7.35%，增幅高出全國水平近一倍。新能源乘用車銷量為28.33萬輛，同比增長24.3%，市場滲透率達到58.8%，充分展示出“中國汽車第一城”所蘊藏的巨大能量。

  SUV依舊是重慶消費者的首選，全年累計銷量26.56萬輛，同比增長6.4%；轎車市場也保持了8.8%的穩健增長。

  值得一提的是，新能源汽車銷量佔比達到58.8%，其中，純電車型佔比為60.6%。MODEL Y、深藍S05EV、吉利星願等明星車型備受青睞，位列前三。本土品牌深藍汽車，銷量為2.7萬輛，同比增長49.6%，其增長勢頭讓銷冠比亞迪倍感壓力。深藍S05EV銷量同比增長達469.1%，體現了本土車企在技術迭代後強大的市場號召力。

  與此同時，“重慶造”的其他新能源汽車也一路長虹：長安啟源銷量1.53萬輛，同比增長102%；阿維塔銷量1.01萬輛，同比增長104.8%；歐尚汽車銷量0.53萬輛，同比增長568.7%。

  伴隨着新能源化進程加速，重慶燃油車市場較為“萎靡”，尤其是合資燃油車表現更甚。寶馬、奔馳、奧迪、廣汽豐田、廣汽本田等車銷量均不同程度出現下滑。

  讓人感到意外的是，2025年現代汽車依靠價格優勢在重慶市場實現逆勢增長，累計銷量0.36萬輛，同比增長90.7%，為燃油車市場帶來一絲驚喜。另外，一汽豐田銷量0.6萬輛，同比增長9.2%。

  燃油汽車中，作為“東道主”的長安汽車一騎絕塵，拿下銷冠。特別是第四代CS75PLUS同比增長282.5%，足見重慶消費者對本土品牌的鍾愛。

  全年中國品牌在渝銷量超35.9萬輛，同比增長16.5%，市場佔比高達74.6%。相比之下，德係、美係、日係等合資品牌普遍出現銷量下滑。

  2025年重慶車市的紅火，不少是“以舊換新”。據統計，2025年有超過58%的乘用車銷量來自汽車以舊換新。在置換更新和報廢更新中新購新能源乘用車的佔比分別達65.7%、77.4%。

  業內人士認為，政策有效激發了存量市場的更新需求，汽車消費結構正從“增量擴張”轉向“存量優化”，有利於促進汽車循環經濟和消費升級。

  不過，業內人士預測，2026年，汽車“以舊換新”政策透支效應逐步顯現，政策對終端市場刺激減弱，疊加新能源汽車車輛購置稅從“全額免徵”步入“減半徵收”階段，一季度汽車消費或將“遇冷陣痛”。2026年國內汽車市場整體增速將顯著放緩，重慶乘用車市場銷量整體或將同比收窄3%~5%。

  重慶市汽車商業協會人士&&，行業正處於從“政策驅動”向“市場驅動”轉型的關鍵周期，馬太效應凸顯，行業將迎來新一輪深度洗牌。