“喝一杯咖啡的時間，就可充滿電出發！”1月23日，兩江新區高科體育中心智能超充示範站，市民李先生看著快速攀升的車輛充電進度條，連聲感嘆。這座搭載600千瓦液冷超充終端的示範站，10來分鐘即完成新能源汽車滿電補給，這是重慶便捷超充之城建設的生動寫照。

　　截至2025年底，我市累計建成投用超充站2050座、各類充電樁近48萬個，實現城區鄉鎮街道及高速公路服務區超充快充設施全覆蓋，為智能網聯新能源汽車萬億級産業集群築牢“能源補給線”。

　　終端突破

　　完善城區鄉鎮“15分鐘充電圈”

　　在銅梁區舊縣街道航利園充電站，6支最大輸出功率600千瓦的充電槍“全天候服務”，周邊居民駕駛新能源汽車趕集或務工隨時可便捷補能。

　　當前，我市建成的“城市面狀、公路線狀、鄉村點狀”立體充電網絡，正在讓市民綠色出行告別“續航焦慮”。

　　作為我市超快充設備建設主體之一，市地産集團綠色能源公司在“十四五”期間累計投建充換電站600余座，建成“超充+快充+慢充”多元化服務體系。在巴南區數智産業園，近期投用的“光儲充”一體化超充站，實現“一秒充電可跑一公里”的充電速度，5分鐘就能續航300公里，刷新行業補能效率紀錄。

　　“通過建設‘先接入、後改造’綠色通道，我們大幅提升了充電設施使用效率。”國網重慶市電力公司相關負責人稱，近兩年企業投資完成1700多項配套工程，確保超充站與電網無縫銜接，通過將充電電壓由200伏至750伏提高到1000伏，讓充電效率大幅提升，目前單次充電最快15分鐘即可完成，完善了全市城區鄉鎮“15分鐘充電圈”。國網重慶市電力公司還建成上線“重慶捷充”數字平台，實現超充設施規劃、建設、運營全環節數字化管理。

　　場景創新

　　重卡超充站破解物流轉型痛點

　　接連投用的超充站，不僅方便市民駕駛乘用車出行，也為重卡商用車提供了充電便利。

　　南岸區納溪溝港口，日前首批投運的兆瓦級重卡超充站，日均充電量已突破1萬度，一舉改變新能源重卡“充電難、充電慢”困境。

　　依託完善的基礎設施，2025年底由重慶中際新能源科技在江津珞璜港投建的零碳港口物流項目投入運營。該項目共建有3座換電站、30個充電樁、1個光伏發電站、1個重卡修理廠、1座後勤服務大樓，首批投用100輛新能源重卡。“通過完善‘車、站、電、後市場’全産業鏈閉環，我們在永川、銅梁等地也建成多個物流基地。”該企業負責人介紹，通過新能源重卡實現港口與鐵路、公路“零碳聯運”，將為長江經濟帶綠色物流提供實踐經驗。

　　市經濟信息委相關負責人&&，作為超充網絡建設的重要抓手，重慶新能源重卡充電設施正在加速布局。按照《重慶市電動超充重型貨車大功率充電基礎設施建設及推廣應用工作方案》，計劃到2028年底，全市將建成100座以上大功率充電站，覆蓋幹線物流、港航集疏運等核心場景。

　　産業聚合

　　多方投資撬動萬億級生態建設

　　超充網絡建設持續完善，已成為重慶吸引産業鏈集聚的“強磁場”。

　　按照“政府引導，市場主導”，目前我市招引了寧德時代、華潤電力等多個行業龍頭參與建設，同步帶動社會資本參與投資。

　　比如，由寧德時代全資控股的重慶潤開新能源有限公司近期成立，重點聚焦新興能源技術研發；海辰儲能建設的儲能電池“燈塔工廠”落地銅梁，帶動10多家上下游企業抱團共建“光儲充檢換”一體站，成為區域能源補給新範式。

　　“我市將持續推動産業鏈上下游加強合作，把生態做好、産業做大。”市經濟信息委相關負責人&&，我市正以超充基礎設施為紐帶，串聯車輛製造、場景應用、後市場服務等全鏈條，助力智能網聯新能源汽車産業高質量發展，朝着2027年建成萬億級産業集群的目標穩步邁進。

　　接下來，我市將繼續深化超充設施與智能網聯技術融合，推動充電網絡向“更智能、更高效、更綠色”升級，讓“便捷超充”成為城市新名片，為打造具有全球影響力和競爭力的智能網聯新能源汽車之都持續注入強勁動能。