1月22日，記者從重慶市汽車商業協會獲悉，2025年重慶乘用車市場表現穩健，多項核心指標跑贏全國大盤，新能源汽車滲透率更是一舉跨過58%，顯示出強勁的轉型動能。

  數據顯示，2025年全國乘用車累計銷量同比增長3.8%，而重慶市場的表現更為亮眼。全年重慶廣義乘用車累計銷量達48.2萬輛，同比增長7.35%，增幅高出全國水平近一倍。

  在細分市場中，SUV依舊是重慶消費者的首選，全年累計銷量26.56萬輛，同比增長6.4%；轎車市場也保持了8.8%的穩健增長。這種“穩中有進”的態勢，充分展現了重慶作為傳統汽車重鎮在存量市場競爭中的活力。

  2025年，重慶車市最顯著的特徵是“新能源化”步入深水區。全年新能源乘用車銷量達到28.33萬輛，同比大增24.3%。與此同時，新能源汽車在重慶市場的滲透率已攀升至58.8%，意味着每賣出10輛新車，就有近6輛是新能源車型。

  在新能源車型的細分類型中，純電車型佔比達60.6%。特斯拉Model Y、深藍S05 EV、吉利星願等車型成為了重慶市場的明星産品。特別是本土品牌深藍汽車，其S05 EV銷量同比增長達469.1%，體現了本土車企在技術迭代後的強大市場號召力。

  2025年重慶車市的紅火，離不開政策的精準“點火”。據統計，去年重慶超58%的乘用車銷量來自汽車“以舊換新”。在置換和報廢更新的訂單中，新購新能源車的佔比分別高達65.7%和77.4%。

  業內人士分析認為，隨着國家及地方補貼政策的深入實施，汽車消費結構正加速從“增量擴張”轉向“存量優化”，這一轉變不僅有效激發了市民的換車熱情，更促進了汽車循環經濟的良性發展。

  在品牌博弈方面，中國品牌在2025年展現了壓倒性優勢。全年中國品牌在渝銷量超35.9萬輛，同比增長16.5%，市場佔比高達74.6%。相比之下，德係、美係、日係等合資品牌普遍出現銷量下滑。

  長安汽車、吉利汽車、比亞迪穩居重慶市場前列。值得關注的是，儘管燃油車市場整體低迷，但本土産的第四代CS75PLUS卻逆勢突圍，同比增長高達282.5%。

  業內預計，隨着“以舊換新”政策效應的逐步釋放，以及新能源汽車購置稅從“全額免徵”轉向“減半徵收”，2026年第一季度汽車消費市場或將迎來“遇冷陣痛”。另有行業專家指出，2026年國內汽車市場增速可能放緩，重慶市場銷量整體或將同比收窄3%—5%。

  市汽車商業協會相關人士&&，在此背景下，行業將從“政策驅動”徹底轉向“市場驅動”，馬太效應將愈發明顯。對於車企而言，新一輪的深度洗牌已經開啟，如何在“存量時代”挖掘新動能，將成為2026年重慶車市的核心命題。

  數讀>>>

  ■廣義乘用車累計銷量達48.2萬輛，同比增長7.35%，增幅高出全國水平近一倍

  ■新能源乘用車銷量達28.33萬輛，同比增長24.3%。新能源汽車在重慶市場的滲透率攀升至58.8%

  ■超58%的乘用車銷量來自汽車“以舊換新”

  ■全年中國品牌在渝銷量超35.9萬輛，同比增長16.5%，市場佔比高達74.6%。長安汽車、吉利汽車、比亞迪穩居重慶市場前列