近日，記者從重慶公路物流基地了解到，去年，西部陸海新通道重慶跨境公路班車共計發運12555車次，同比上升91%；發運貨值174.17億元，同比上升306%，運輸品類涵蓋了汽摩、機電、電子、日用品等多個領域。

　　據介紹，西部陸海新通道重慶跨境公路班車運輸線路採用陸海聯運的方式，全長2650公里，6天即可到達越南，相比於傳統的江海聯運下南洋，大大節省了時間，而與航空運輸和單純的陸運相比，又極大降低了企業運輸成本。

　　自2016年以來，西部陸海新通道跨境公路班車平台不斷創新服務模式，從單一的運輸模式拓展至集貨、運輸、通關、倉儲、保稅、配送等多元化綜合服務，並打破傳統物流方式，依託跨境公路班車時效性快、安全性高、靈活性強的獨特優勢，為客戶“量身定制”全程物流解決方案，實現“門到門”直達，以確保貨物運輸的高效安全。同時推出冷鏈運輸、大件運輸、跨境零擔快運等特色服務，滿足多樣化市場需求。

　　西部陸海新通道跨境公路班車自正式首發以來，已為重慶打通南向、西向、西北向公路物流大通道，形成了聯動歐洲、中亞，覆蓋東南亞的跨境公路運輸網絡，構建起“3向12線25口岸”通道格局，在東南亞地區供客戶選擇使用的海外分撥倉已達30余個，實現東盟陸路國家一二線城市全覆蓋。

　　目前，西部陸海新通道跨境公路班車服務國內外生産和外貿企業已達200余家，實現了商品的雙向流動和互利共贏。（新重慶-重慶日報記者 栗園園）