從門票經濟向體驗經濟轉型 景區免門票背後藏着這些發展密碼-新華網
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2026 01/15 09:15:34
來源:重慶日報

從門票經濟向體驗經濟轉型 景區免門票背後藏着這些發展密碼

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  花一兩百元逛兩三個小時,就打道回府——你是否有過這樣的旅游體驗?從海島到山嶽,再到人文類景區……“進門先掏錢”似乎成了不少景區的標配。

  2025年12月1日起,杭州靈隱飛來峰景區正式告別自1979年開始的門票時代,開啟免票預約模式,免票範圍包括靈隱寺、永福寺、韜光寺等。此前,靈隱飛來峰景區的門票45元,靈隱寺香花券30元。

  這一消息一如當年西湖取消門票在全國文旅界引起的震動,北京、寧夏、福建等多地景區隨即跟進推出免票政策。這場“門票減法”的背後,是景區從“門票經濟”向“體驗經濟”的深刻轉型。

  游客吐槽

  景區層層設卡多次收費

  門票,是景區“看得見摸得着”的直接收入。

  景區開發投資大,管理、運營、維護等成本又不斷攀升,的確需要通過門票收入“回血”。

  不過,長期以來,一些景區喜歡在門票上做文章。門票貴,就進行拆分,大門門票、觀光車票、索道票、電梯票、游樂項目票等,層層設卡,多次收費;排隊久,就把門票分成三六九等,VIP、黃金卡等可享受免排隊等特權,加碼收費。

  這些看似“精明”的做法,也讓游客在值與不值、進與不進的糾結間敗了興致,更背離了旅游經濟的本質。

  “門票90元/人,觀光車30元/人,電梯往返50元/人,竹筏80元/人,戲水80元/人,漂流180元/人……”這是一網友日前發布在社交平台上的一則消費賬單。

  前段時間,她帶着一家三口到某峽谷型景區游玩,3人光花在景區的各項收費上就高達1500多元,還不含自駕車停車費、餐飲、住宿等。

  “有人可能説,選擇權在自己,有些項目可以省。可我去這個景區,就是衝着核心項目去的。在‘來都來了’的心態下,只能乖乖交錢。事後我感覺,太坑了。”她説。

  類似現象絕非個案。有人就吐槽:“目前,在國內5A級景區中,門票價格大多超過100元,有的樂園型景區甚至超過500元。有一次,我去一著名風景區,‘進山’的綜合花費高達550元/人。用這筆錢,差不多能把法國盧浮宮、美國黃石公園、印度泰姬陵的門票全買一遍。”

  重慶文旅

  塑造“最寵游客城市”的品牌

  作為全國知名旅游目的地,重慶文旅在“賣門票”與“賺體驗”之間已探索多年。從洪崖洞、十八梯等頂流景區,到無人機燈光秀等都市夜游項目,再到文化古跡、鄉村古鎮,無不大聲宣告着:“到此一游”的價值,不該被禁錮在一張門票裏。

  “門票經濟”,一般是指旅游景區主要依靠門票收入作為支柱而形成的經濟模式,在全國文旅界其實爭論已久。

  日前,記者走進洪崖洞景區,來自天南地北的游客早已將各大觀景平台、街巷、店舖“擠”得滿滿當當,熱鬧非凡。其不僅是重慶景區的絕對頂流,更多次躋身中國熱門景區排行榜前列。

  “對於是否收門票,我們其實也爭論許久,最終還是以‘小我成就大我’的原則,決定不收門票。”景區相關負責人介紹,早在2017年,洪崖洞因龐大的客流量,在電梯、安保、設施維保等方面承受着巨大壓力,便計劃收門票,甚至還專門成立了公司,後經過廣泛的討論和研判,景區還是決定不收門票。

  該負責人稱,他們原本打算收20元以內的門票,用於維護景區基礎設施、升級安保、補貼經營者等,這看似緩解了景區壓力,可進一步思考,好不容易培育起來的品牌,在拉動這座城市餐飲、住宿、交通、購物等方面所産生的綜合經濟效益,遠超單個景區門票收入本身,更塑造了重慶“最寵游客城市”的品牌,其價值可謂無法估量。

  門票價格

  下調或免費是一個大方向

  “游客是發展旅游的根本。人來了,才能拉動消費,繁榮經濟。”中國旅游研究院長江旅游研究基地首席專家、重慶旅游發展研究中心主任羅茲柏&&。

  從景區來看,門票收入可為景區的維護、管理、收回投資等提供資金支持;從資源保護來看,門票收入可為自然遺産、文物古跡等提供可持續的資金來源。

  “但收費要有度,定價要合理,尤其是具有公共資源屬性的景區,游客懷揣着對‘詩與遠方’的嚮往而來,不能因高昂的門票,感到‘詩意’被標價販賣、‘遠方’被高墻阻隔。否則,在旅游者定義旅游業的時代,既不能滿足游客對美好生活的需求,也不能讓景區可持續發展。”羅茲柏説。

  “對於熱門旅游目的地來説,人流的價值遠高於門票的價值。尤其是知名景區,既要算經濟賬,更要算口碑賬、文化賬、公益賬,門票價格下調或免費是一個大方向。這既是政策上的要求,也是市場發展的必然規律。因此,重點景區需要從單純的觀光點,逐步轉變成為一個激活城市消費的‘流量引擎’和‘體驗平台’。”攜程集團區域政務總經理張大偉&&。

【糾錯】 【責任編輯:彭博】