渝路同心·友好驛站一角。通訊員 郭晉 攝/視覺重慶

　　1月12日下午兩點過，沙坪壩區土灣街道重慶公交集團重棉公交站場“渝路同心紅岩司機之家”（以下簡稱“司機之家”），網約車司機侯君斌將車停入充電專屬車位，掃碼為車輛充電；隨後，他走進“司機之家”，將自帶的盒飯放進微波爐加熱。

　　侯君斌笑着説，現在有了“司機之家”，中午載客量少的時候盡量往這邊趕，給車輛補電的同時也給自己肚子“充電”。

　　“穿梭在城市中的司機，承載着市民的日常與夢想，我們也積極在服務這個群體方面作探索。”沙坪壩區交通服務中心主任李思潿説，該區已打造了7個“司機之家”，其中重棉公交站場這個點成功入選交通運輸部、中華全國總工會2025年可複製推廣出租車網約車司機驛站項目名單，成為重慶市僅有的兩個獲評項目之一。

　　歇腳溫馨家

　　“車充電大約要1個小時。以前這時候我們要麼蜷在車上，要麼找路邊坐坐，很難相信會有這麼好的休息地方。”已開了4年多網約車的彭巧説。

　　2025年6月建成的重棉公交站場的“司機之家”，靠近沙坪壩東部城區三峽廣場商圈，附近有多條交通幹道。為保障網約車司機能夠“隨來隨充”，這裡設置了20個安裝有快充充電樁的網約車專屬停車位，每天能服務網約車司機60餘人次。

　　位於沙坪壩區國際物流樞紐園區的重慶傳化公路港內的“渝路同心·友好驛站”，則是長途貨車司機的“避風港”。這個佔地1095平方米的驛站，集餐飲、住宿、停車、充電、休閒於一體，停車場日均停車量有2000余輛，日均服務貨車司機超過200人。

　　“在這裡，司機朋友可以充電、熱飯、喝水，還能使用應急藥品、躺椅休息。”沙坪壩區交通服務中心公客辦負責人程志權介紹，“司機是一個在道路上不斷‘流動’的群體，我們希望能為他們在奔波路上提供一個溫暖的‘家’。”

　　目前，沙坪壩區的7個“司機之家”已形成“東西雙軸、全域覆蓋”的服務網絡，東部布局“重慶（沙坪壩）新就業群體黨群服務中心、重棉站場紅岩司機之家、西站網約車司機之家”3站，西部布局“紅岩新驛服務站、傳化港友好驛站、招招出行司機之家、公運沙分司友好驛站”4站，貨車、網約車司機等新就業群體，如今真正實現了“累了能歇腳、渴了能喝水、飯涼能加熱”。

　　知識充電站

　　“1月1日起實施的新版《治安管理處罰法》規定，乘客如果拉扯司機，可以被認定為干擾公共交通管理……”1月12日中午，根據近期在此休息的出租車和網約車司機需求，交通執法沙坪壩區大隊副大隊長楊波在重棉站點黨群活動室內，為十多名出租車、網約車司機上了一堂普法課。

　　“課上講的內容很實用，也能感受到國家對我們的關愛。”網約車駕駛員張軍&&。普法課結束後，他還向沙坪壩區司法局普法及依法治理科科長張萍詢問了好幾個與勞動保障相關的問題，都得到了耐心解答。

　　從解決一頓熱飯、一個床位的實際困難，到提供法律諮詢、普及法規、反饋訴求的深層服務，沙坪壩區的“紅岩司機之家”系列陣地，也成為“知識充電站”。據統計，該區7個“司機之家”已開展行業課堂15次，提供法律諮詢100余件次，成功化解運費拖欠、租車糾紛、充電樁故障等各類問題80余件，築牢新就業群體權益保障防線。

　　意見收集點

　　在重慶傳化公路港內的“渝路同心·友好驛站”門邊，有一個銀白色的“意見箱”。

　　“這個意見箱管用！”重慶鷹旭物流有限公司司機郭輝説，他和同行聊到現在路邊臨時廁所比原來大大增加，但擔心車停在路邊佔道被罰。為此，他們向“意見箱”投了一頁簡單建議，希望更加精準地解決“停車難、如廁難”的疊加困境。

　　不久後，沙坪壩區交通運輸委牽頭，聯合鎮街、工會及區城市管理局等，開展轄區便民設施全面排查梳理，將公廁、工會驛站、社區食堂、充電樁等各類服務點位300余處整理成便於查閱的“服務地圖”；實地勘查公廁周邊道路條件，在13個公廁附近科學施劃17個半小時免費臨時停車位，解決這一難題。

　　後來，這張“服務地圖”還通過司機驛站張貼、行業微信群推送等渠道廣泛發布，讓司機們跑車途中能快速找到休憩、補給、充電的“暖心港灣”。

　　目前該區交通運輸委以“司機之家”為支撐，創新建立的“問題收集—分類交辦—限時反饋—跟蹤問效”閉環管理機制，推行“2小時響應、2個工作日&&、5個工作日回復、2個工作日回訪”的“2252”工作準則，為司機們解決困難50余件。