空中絲綢之路是共建“一帶一路”的重要紐帶。作為全國7個區位門戶複合型國際航空樞紐之一，重慶地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點，正以務實舉措扛起建設“空中絲路”的使命擔當。

  1月9日，《重慶市推進空中絲綢之路建設實施方案》政策例行吹風會傳來消息，到2030年，重慶在飛國際（地區）航線將達70條以上，年國際（地區）旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別突破500萬人次、30萬噸，屆時重慶空中絲綢之路建設將邁上新&階。

  “空中絲路”建設成效初顯

  近年來，重慶“空中絲路”建設成效初顯。

  航線網絡持續拓展。截至2025年底，重慶國際客運航線達38條、每週200班，實現RCEP成員國全覆蓋；國際貨運航線21條、每週70班，歐洲方向“天天班”穩定運營，東南亞、南亞貨運航線實現零的突破。

  客貨吞吐量再創新高。2025年，重慶江北國際機場旅客吞吐量達5009.5萬人次，其中國際（地區）旅客吞吐量231.1萬人次，同比增長30.7%，增幅居全國前十樞紐機場首位；航空貨郵吞吐量54.85萬噸，國際（地區）貨郵吞吐量18.29萬噸，同比增長20.09%。

  航旅融合與物流發展亮點紛呈。聯合多省市打造“航旅全球·雙城世界”精品航線；引進方大集團、東航物流等頭部企業設立區域總部，2025年往來東盟航空貨運量同比增長158%。

  樞紐能級顯著提升。完成江北國際機場、萬州機場、黔江機場改擴建，全市運輸機場年客貨保障能力大幅躍升；實施重慶地區規模最大的空域結構調整，構建“六橫三縱”主幹航路，為新機場建設鋪平道路。

  錨定五大重點領域

  目標在前，路徑清晰。重慶錨定五大重點領域，精準發力推進建設。

  強化資源要素保障是基礎。重慶將推進江北國際機場西區提質改造，加快新機場項目前期工作，探索與共建城市機場互設海外航空貨站，積極爭取“第五航權”，全方位提升民航運行效率與服務品質。

  客貨聯動發展是核心抓手。客運方面，重點加密歐洲、東南亞航線，拓展中東、北非新興市場；貨運方面，着力打造東南亞—重慶—歐洲、華東—重慶—歐洲、華北—重慶—東南亞三大國際中轉通道，織密覆蓋全球的空中物流網。

  口岸軟實力提升是關鍵支撐。通過實施“空空直轉”“空側直通”，開通生鮮進口綠色通道，落實外國人過境免簽政策，重慶正持續優化通關便利化水平，讓“空中門戶”更暢通。

  壯大航空産業集群是長遠之策。重慶將聚焦航空物流、裝備製造等領域，推進中新（重慶）航空産業園、新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心等重點項目建設，推動臨空經濟提質升級，打造國際航空物流樞紐。

  深化經貿人文交流是重要延伸。依託“空中絲路”紐帶，重慶將布局海外倉，打造“星空雲廊”商業品牌，開發“航空+游輪”“航空+自駕”特色旅游産品，架起互聯互通的友誼之橋。

  按下建設“快進鍵”

  展望未來，重慶“空中絲路”建設步履鏗鏘，從六個維度按下提速衝刺的“快進鍵”。

  優化航線網絡布局。客運網絡向中東、中亞、北非等新興市場延伸，貨運網絡穩步開拓南亞、中東、北美等方向通道，完善以重慶為中心的航空物流供應鏈組織網絡。

  推動客貨運提質上量。深化“中新”“渝港”航空合作，力爭2026年國際（地區）旅客吞吐量突破300萬人次；通過洲際與短程航線互補、直飛與串飛航線結合等模式，推動航空貨運量實現較大增長。

  提升中轉通關效率。推動擴大國際通程航線覆蓋率，力爭2026年國際通程航線從13條增加至20條以上；強化跨部門服務協同，將國際旅客中轉時間縮短至120分鐘以內。

  深化對外交流合作。持續拓展國際友好城市“朋友圈”，吸引共建國家來渝設立領事、商務、文旅等代表機構，加力實施“百團千企”國際市場開拓計劃，擴大制度型開放。

  做大産業貿易文章。支持企業在阿姆斯特丹、法蘭克福等重點節點城市布局海外生産基地；實現北歐三文魚、東南亞榴蓮等特色生鮮快速匯集；發展航空維修、保稅航材等臨空産業，建設跨境電商貨物集散分撥中心。

  升級機場服務水平。打造“客運樞紐智治”數字化場景，提升機場時刻容量與資源利用率；開發旅客聯程運輸“一票制”産品，構建以機場為核心、多種交通方式便捷換乘的綜合交通體系。

  一條四通八達的“空中絲路”，正為重慶打造內陸開放高地注入強勁動力。