新年伊始，萬象更新。記者從重慶市住房和城鄉建設委員會獲悉，作為城市重要基礎設施和民生工程，重慶多個“路橋隧”項目建設傳來捷報，正以全速衝刺的姿態開啟2026年新征程，為區域交通互聯互通和經濟社會發展注入強勁動力。

  陶家隧道

  日前，陶家隧道工程二標段順利通過竣工驗收，正式邁入通車倒計時階段。該項目是快速路五橫線穿越中梁山的關鍵節點工程，全長約13.5公里。線路呈東西走向，起於九龍坡區一縱線陶家立交，途經陶家鎮，以特長隧道形式穿越中梁山，經跳磴、小南海等片區，最終銜接大渡口區快速路二縱線李家灣立交。項目建成通車後，將直接服務雙福、西彭、陶家、跳磴等組團，實現江津區、大渡口區與九龍坡區的快速通達，為西部（重慶）科學城建設提供有力支撐，助力成渝地區雙城經濟圈高質量發展。

  新燕尾山隧道

  近日，新燕尾山隧道工程施工二標段主線一號橋的關鍵控制性工程——主線1號橋第五聯順利完成澆築，標誌着項目建設取得重要階段性進展。該工程起於快速路五橫線太陽崗立交（不含），止於內環快速路南泉立交（不含），線路全長約6.8公里，採用雙向6車道設計，包含1座長約2.5公里的新燕尾山隧道以及南溫泉立交、苦竹壩立交2座互通式立交。

  項目建成後，市民從大渡口區出發，可通過白居寺長江大橋、新燕尾山隧道便捷抵達內環，以及渝黔高速、渝黔復線高速公路，大幅提升區域通行效率。

  快速路三縱線雙山隧道至金家灣立交段改造工程

  快速路三縱線雙山隧道至金家灣立交段改造工程傳來新進展，第一段現澆箱梁首件驗收工作已順利完成。截至目前，該工程整體建設任務已完成約31%。

  據了解，該項目起於雙山隧道北洞口，止於金家灣立交，全長約6.3公里，採用“地面快速路+地面輔道”的建設形式，主線為城市快速路，雙向6車道，輔道為城市次幹路，單向2車道。項目全線將設置立交6座（含既有立交改造2座、新建1座、利用現狀3座），新建隧道5座、主線高架橋梁3座以及輔道和匝道橋梁7座。作為九永高速進城交通轉換通道和重慶市南北向骨架道路，該工程將進一步強化城市路網功能，帶動沿線片區發展。

  渝武高速拓寬改造工程

  近日，渝武高速拓寬改造工程翡翠立交F匝道正式建成通車。本次通車的匝道包括翡翠立交F匝道、D匝道1號橋，總長度達820余米，其中F匝道全長188米，翡翠立交D匝道1號橋通車長度為115米。該匝道的通車進一步優化了區域路網結構，有效服務蔡家組團向南連接禮嘉及內環區域，同時強化了向北通往北碚、合川方向的通行能力。

  據悉，渝武高速拓寬改造工程建成後，原雙向4車道將拓寬為雙向8車道並增設應急車道，屆時將有效緩解該路段長期存在的交通擁堵問題，顯著提升中心城區西北方向對外通道的整體通行效率。

  城市交通建設關乎民生福祉與發展大局，重慶這批“路橋隧”項目的穩步推進，將持續完善城市交通網絡，提升市民出行體驗，為城市高質量發展奠定堅實基礎。（曹妤）