新華網重慶12月27日電（李海嵐 尹麗娟 李麗）12月26日，成渝高鐵迎來開通運營十周年。十年來，這條聯通川渝的“黃金通道”已累計安全發送旅客超過2.8億人次，織密成渝“一小時生活圈”。

　　2015年12月26日，首條連接成都與重慶的高速鐵路——成渝高鐵正式通車，以設計時速300公里、1小時27分鐘的運行時間，開啟成渝雙城的“高鐵時代”。2020年12月24日，首次開行“復興號”動車組，實現高鐵公交化運行，將兩地間最快旅行時間壓縮至62分鐘。如今，成渝高鐵日均開行動車組超過100對，發車頻次從初期的約20分鐘一列，加密至高峰時段平均5-10分鐘一列，運輸能力與便捷性實現大幅躍升。

　　速度與數字背後，是無數普通人的生活軌跡。從商務通勤到雙城探親，從“説走就走的旅行”到“通勤族”的涌現，旅客們的切身故事，成為這條高鐵改變生活的生動體現。

　　家住重慶兩江新區的王女士，每月都會搭乘成渝高鐵帶孩子去成都外婆家。周日固定乘坐G8625次列車返程的她，已成為這條線路的“常客”。

　　成都的錢女士臨時決定周末坐高鐵到重慶游玩，從用手機訂票到抵達車站，整個過程一氣呵成。“高鐵上信號好，看會兒視頻很快就到。”她説。如今，成渝高鐵往返車次充足，像公交車一樣便捷，真正實現了“隨時可出發”的旅行自由。

　　在重慶從事西南地區業務的唐先生，因工作緣故常年往返成渝，平均每週需搭乘高鐵2至3次。“以前出差往返一趟幾乎要花一天，現在一天來回幾次也行，工作效率大幅提升。”談及十年變遷，唐先生提到，最開始坐成渝高鐵的時候還是“D”字開頭的車次為主，這幾年車次多升級為“G”字頭高鐵，車站越建越多、速度越來越快，車廂內的充電插座等設施也更加完善好用。

　　2020年12月，成渝高鐵開行“復興號”動車組並推出高鐵定期票和計次票，有效降低了高頻次往返成渝兩地旅客的出行成本。王先生在重慶上班，每逢休息時間他都會趕往成都與女友相聚。為了方便頻繁往返於兩地，他選擇了30日10次計次票。“對我這樣經常來回跑的人來説，這種票更划算，平均每趟能省下差不多16塊錢。”王先生説。

　　十年來，一個個鮮活的乘客故事，匯集成渝高鐵十年的民生答卷。這條高鐵縮短了成渝地區城市群間的時空距離，讓“雙城生活”照進現實，促進了沿線城市化進程與區域經濟協同發展。未來，這條“黃金通道”將加速奔向下一個更加融合、繁榮的十年。