近日，沙坪壩區新橋醫院東南門旁的鳳中路獅子堡片區，近20&新能源車正有序充電。網約車司機匆匆補能後奔赴下一站，就醫市民將車輛停放妥當後步行10分鐘直達門診，周邊居民李渝看著儀表盤上跳動的充電進度，難掩激動：“小區安不了充電樁，以前新能源車想都不敢想，現在家隔壁就有超充站，終於圓了夢！”

  而這片被居民稱道的“寶地”曾是一塊閒置的邊坡“廢地”。從爭議不斷到民心所向，從規劃圖紙到惠民實景，背後是新橋街道以議事協商機制破解基層治理難題的生動實踐。

  2024年10月，沙坪壩區經信委與新橋街道聚焦新橋醫院周邊“充電難”“停車難”痛點，計劃利用鳳中路與內環快速道間的閒置邊坡建設新能源汽車超充站。然而，項目還未啟動便遭遇阻力：周邊老舊小區密集、老年群體佔比高，居民更期待將邊坡改造為休閒場所。

  “老年人需要散步休閒的地方，建充電站我們不反對，但不能犧牲我們的活動空間！”“會不會有輻射？噪音會不會影響休息？”質疑聲中，民生工程陷入“兩難”——一邊是新能源車主對充電設施的迫切需求，一邊是老年居民對公共空間的情感依賴。

  面對矛盾，新橋街道迅速組建專班開展議事協商行動，推動多元主體從“對立”走向“協同”。

  前期社區召集居民群眾展開3場協調會，共徵集50戶居民意見，梳理居民核心訴求，優化建設方案，將休閒功能納入規劃。

  2025年3月27日，“兩代表一委員”、社區工作者、居民代表、社會單位、建設公司、專業技術人員等12類協商主體圍坐在街道會議室召開專題協商會。圍繞“怎麼建”“怎麼管”展開討論，居民代表直言“衞生管護要跟上”“安全措施不能少”，建設方承諾“採用低噪音設備”“24小時監控管理”，專業人員現場演示電磁輻射檢測數據，徹底打消“輻射焦慮”。經過3小時激烈討論，19條意見建議被納入方案，最終達成“超充站+休閒場所”融合建設共識。

  如今，邊坡“廢地”變身民生“寶地”，不僅有綠化休閒空間，還提供230個停車位（含超充、快充槍96把），滿足就醫、通勤等多元場景需求。程俊傑等就醫市民感慨：“以前找車位半小時，現在充電、就醫兩不誤，政府真是把實事辦到了心坎上。”

  作為全市“渝裏鄉商”首批試點鎮街，新橋街道自2024年7月以來，構建“街道—社區—網格”三級議事協商體系，將“群眾點單、專班辦單、協商評單”閉環機制貫穿民生項目全周期，年內化解鄰里糾紛、環境整治等問題87件；完成5個老舊小區41&&梯更新，惠及居民1212戶；開展專題協商160余場次，推動重點民生項目全部落地，“15分鐘高品質生活服務圈”加速成型。

  “以前政府幹、群眾看，現在群眾提、大家議、共同幹。”新橋街道負責人&&，議事協商機制的核心在於“把話筒交給群眾”。無論是新就業群體驛站的選址運營，還是煤園集市新消費場景的管理規範，民生實事不再是“政府獨奏”，而是“多元合唱”。

  數據顯示，試點以來轄區群眾滿意度從86%提升至95%，基礎設施改善覆蓋率達95%以上。基層治理效能實現“單向決策”向“雙向互動”轉變，群眾從治理“旁觀者”向“參與者”轉變。

  從“矛盾化解”到“源頭預防”，從“民生項目”到“民心工程”。每一個協商成果都承載着群眾期盼，如新橋街道鳳鳴山社區居民所言：“議事協商讓我們的聲音被聽見，問題被解決，生活在這裡，越來越有幸福感！”（郭思雲 藍小余）