清澈的河水，倒映着天光與遠山，倏忽間，兩隻白鷺從蘆葦叢中振翅而起——行走在雲陽縣鎮瑛碼頭，眼前的彭溪河宛如一幅水墨畫卷。

  很難想到，這裡曾因違規侵佔自然岸線，被納入中央生態環保督察典型案例通報，而一場以岸線“減法”換生態“加法”的治理行動也由此展開。

  12月23日，記者從雲陽縣獲悉，當地累計退出岸線1635米、完成生態修復10萬平方米，較預定目標提前半年完成8個問題點位全面整改，岸線生態煥新顏。

  昔日塵囂碼頭 今朝綠意盎然

  雲陽縣擁有206.5公里通航里程、410公里岸線資源、287萬載重噸運力。伴隨縣城拆遷與城鎮化推進，該縣興起了一批小散碼頭，但現代化、綠色化、集約化水平不高。

  據介紹，中央生態環保督察通報的8個問題點位，暴露出當地長江生態岸線治理落實不到位、部分碼頭業主生態保護意識薄弱等問題。

  高陽鎮鎮瑛碼頭是其中之一。該碼頭建於2002年，擁有300米岸線，存在兩處涉嫌違規佔用岸線的工程——一條約100米的下河公路、一道近100米的擋土墻。碼頭運營單位負責人雷宇坦言，接到通報後，他們立刻啟動整改。

  整改後，7000多立方米擋墻渣土被清運一空，原有下河公路種上了柏樹、桂花樹、鐵心蘭等綠植，完成近3000平方米生態復綠。為嚴控揚塵，20&霧炮機、防塵棚、智能噴淋系統等同步投用；建起15座三級沉澱池，從根源防止污水外溢。

  “環境變好，我們碼頭員工是最直接的受益者。”雷宇感慨，以前貨運車輛往來，辦公室裏一天擦幾遍桌子還積灰，現在辦公區、作業區都乾淨整潔。

  專班挂圖作戰 碼頭煥新蝶變

  雲陽縣交通運輸委副主任王璐&&，當地針對8個問題點位採取“一點位一專班、一碼頭一方案”，細化105項整改措施挂圖作戰、打表推進。整改過程錨定“三個最大限度”——最大限度恢復自然岸線、最大限度提升岸線利用率、最大限度保障區域生態功能，在退出區域全面清除作業功能、違法設施、岸線違佔，實現區域生態、港容港貌、運營質效“三提升”。

  此前，黃石鎮代李子碼頭存在超規劃佔用224米岸線、超泊位作業、污水直排等問題。整改中，碼頭清理近8000平方米構築物，栽種8000余株樹苗，完成約6000平方米生態復綠。如今，園內有柏樹、黃葛樹、三角梅等10余種植物，新建的雨污分流設施與噴淋滴灌系統，改寫了碼頭臟亂的舊貌。

  為鞏固治理成效，雲陽縣還織密河長管護網，833名河長開展常態化巡河。“河長每週、每月、每季度都會到碼頭岸線巡查，能第一時間發現處置‘四亂’問題。”雲陽縣流域治理中心主任張斌説。

  智能監控護航 質效同步提升

  距離雲陽縣城10余公里的三壩溪碼頭，變化同樣明顯。

  整改前，碼頭岸線全長1112米、設5個泊位；整改後，2.3萬噸砂石完成轉運，擋墻及填方被清運離場，3萬餘立方米覆土上種植了黃葛樹、柏樹等植物。如今，碼頭岸線退至規劃的536米，泊位4個，生態底色愈發鮮亮。

  “科技賦能，讓生態監管更精準。”雲陽縣生態執法支隊副支隊長高晨露介紹，三壩溪碼頭的5個機位及對岸區域，安裝了10余&智能攝像頭，對超岸線作業、水污染、大氣污染及安全生産等情況實時監控，執法人員可通過智慧環保中心或手機終端接收預警、快速處置。

  截至目前，雲陽縣8個問題點位整改完成，1635米岸線成功退出、10萬平方米區域完成生態修復，整改工作取得明顯成效。