旅客帶着行李走出機場

  12月22日起，渝滬快線跨航司自願簽轉服務正式上線。旅客在隔離區內即可完成全部簽轉手續，托運行李實現自動“跟人走”，無需折返大廳取行李。服務覆蓋4家航司，首轉免變更費，將大幅提升出行便捷度，助力成渝與長三角城市群交流。

  隔離區內辦妥簽轉手續

  12月22日，重慶江北國際機場與上海虹橋機場之間的“渝滬快線”正式推出跨航司自願簽轉創新服務，為往返兩地的旅客帶來全新出行體驗。“以往改航班要跑回大廳取行李，現在在隔離區裏就能辦完所有手續，行李還能自動跟着走，太方便了。”剛體驗完簽轉服務的商務旅客王先生説。

  重慶機場相關負責人介紹，此次上線的服務覆蓋渝滬雙向航線，參與航司包括東方航空、中國國際航空、廈門航空和吉祥航空。凡購買這些航司經濟艙6折（含）以上機票（含超級經濟艙、公務艙）的旅客，在原航班起飛前，可申請簽轉至前後4小時內其他參與航司執飛的同航線航班。

  為保障服務順暢，重慶江北機場和上海虹橋機場均在隔離區內設置了專屬服務櫃&。旅客只需前往櫃&提交申請，無需額外操作，後續行李轉運將由機場保障單位協同完成，真正實現“人走即走，行李無憂”的無縫銜接。

  托運行李痛點成功破解

  此次渝滬快線的服務升級，核心突破在於解決了有托運行李旅客跨航司簽轉的長期痛點。在此之前，即便有跨航司簽轉服務，旅客也需先折返機場大廳取出托運行李，再重新辦理值機手續，流程繁瑣且耗時，尤其給商務旅客和趕時間的旅客帶來不便。

  “與已推出的京廣、京滬等快線服務相比，渝滬快線首次實現了隔離區內跨航司簽轉與行李協同轉運的全流程閉環。”機場負責人&&，這項服務不僅簡化了簽轉流程，更降低了旅客的時間成本和出行顧慮。

  為讓更多旅客願意嘗試，服務規則設置頗具誠意。同一客票首次簽轉免收變更費，符合指定艙位條件的旅客無需補交票款差價，切實做到“隨到隨走，無憂簽轉”，大幅降低了旅客的嘗試門檻。

  快線賦能雙城經濟交流

  作為民航業在西部樞紐機場布局的首個跨區域快線協同項目，渝滬快線承載着連接成渝地區雙城經濟圈與長三角城市群的重要使命。數據顯示，該快線日均往返航班量達32班，預計2025年運送旅客將超過183萬人次。

  業內人士指出，跨航司簽轉服務的推出，是民航業提升服務品質、增強出行競爭力的重要舉措。對於頻繁往返渝滬兩地的商務旅客而言，更靈活的簽轉選擇意味着出行規劃更具彈性，能更好適配商務行程的變動需求。

  重慶機場負責人&&，此項服務將進一步加密渝滬兩地的空中&&，提升通道通行效率，為兩地間的商務往來、産業協作與經濟文化交流注入新活力。未來，機場還將持續優化服務細節，推動樞紐功能升級。目前，旅客可通過各參與航空公司官網、APP或機場官方渠道，查詢具體的簽轉細則、適用航班及隔離區內專屬服務櫃&位置，提前做好出行規劃。

  上游財經-重慶晨報記者 鄭三波