發布會現場。

  “‘十四五’期間，重慶東站從開工到順利通車運營，以站前區3.47平方公里為核心區、延伸建設約50平方公里的樞紐新城規劃藍圖顯現。”12月19日，南岸區舉行重慶東站樞紐新城建設專場發布會，介紹新城緊扣“重慶城市門戶和新地標”總體定位，構建以交通樞紐功能為基礎，集國際交往、商業商務、應用創新、品質宜居於一體的綜合性門戶區。

  今年6月27日，重慶東站正式開通投用。開通以來，重慶東站累計開行列車約7500列，實現旅客到發累計約270萬人次。重慶東站接待游客和旅客共計約285萬人次。

  目前，重慶東站樞紐新城內暢外聯交通格局成形。

  在快速通勤市內方面，建成區內第一條玉馬路高架橋，快速暢聯重慶東站與中心城區，實現“零繞行”直連；新建重慶東站開城路、山水大道、廣茂大道及南北兩側道路立交等39公里骨架路網體系，30分鐘內可以到達解放碑、江北嘴、重慶萬象城、江北機場等地。

  在快捷通達市外方面，渝廈高鐵重慶東至黔江段通車，實現1小時內暢達渝東南，2小時直達成都、張家界，4小時通達長沙，將高鐵樞紐與城市生活區實現無縫銜接。

  在高效聯通周邊方面，建成12公里“三縱十三橫”站前片區次支路網體系，站前的皓東路、皓海路、皓達路、瑞康路、開南路等5條次支路網與重慶東站同步建成，餘下道路預計2026年上半年完工，有效激活站區交通的“微循環”。

  “‘十五五’時期，我們將暢通北向跨江通道，推進果園大橋、渝長高速復線連接道工程建設，實現與內環快速路、快速路六縱線等道路進行交通轉換；強化客運樞紐集疏運網絡，繼續加快推進主幹路網建設，完善與渝湘高速、渝黔高速、繞城高速等主幹通道的轉換銜接；開工建設彈子石公運碼頭貨轉客改造工程，推動實施彈子石客運停靠點提檔升級，協同共建服務完善、功能集成的‘兩江游’始發港與水上客運集散中心建設。”南岸區交通運輸委主任李力&&。

  在重慶東站樞紐新城，除交通外的城市配套功能也日臻完善。目前已引進中新（重慶）互聯互通示範項目——鵬瑞利國際醫療綜合體，打造集零售、醫療、酒店、公寓等多元化融合的綜合性城市新地標，項目一期開發體量約14萬方；重慶東站“一帶一路”交流服務中心一期項目進入施工階段，站前核心區的商業商務氛圍日益濃厚。

  重慶東站樞紐新城建設發展服務中心主任范鑫介紹，新城集聚幼兒園45所、中小學17所、高校3所、二級以上醫院5所、城市公園8個，大型商業綜合體2個，已建成人才社區20余萬方，15分鐘半徑內均能覆蓋餐飲、購物、教育、醫療、娛樂、健身等機構，以滿足市民高品質生活需求。

  一座高鐵站，帶動一座城。“重慶東站正式運營後，我們聯動巴南、武隆、彭水、黔江等沿線區縣建成‘高鐵聯盟’商旅文體聯動發展機制，線路共編、服務共享、品牌共享，聯合推動自然山水、民俗風情、非遺體驗、親子互動、美食打卡等6條文旅主題線路，合計&&優惠政策100多項，實現旅客‘一張高鐵票、多地任逍遙’。”范鑫説。

  數據顯示，今年1至11月，南岸全區累計接待游客5135.54萬人次，其中，入境過夜游客19.83萬人次，增長85.39%；規模以上文化、體育和娛樂業營業收入總額9.9億元，同比增長16.37%。

  展望“十五五”，重慶將持續擴展高鐵網絡，加快推動重慶東站至重慶站聯絡線、渝萬高鐵段等鐵路建設；加快軌道24號線、27號線建設，構建“高鐵+軌道”的快速通達網絡；進一步優化核心區商業業態，加快形成重慶東站站前40萬方商旅文體載體，引進央企、大型集團落戶區域總部，推動樞紐新城高質量發展。（劉磊）