11月12日，重慶半山崖線鵝嶺棧橋正式對外開放，眾多市民打卡觀景。記者 鄭宇 攝\視覺重慶
山城步道又上新了！
近日，備受期待的朝天門廣場及兩江匯濱江步道正式向市民開放。這條親水步道，串聯起洪崖洞、朝天門、湖廣會館等地標，改變了以往景點之間需繞行而帶來的不便，成為市民游客觀光休閒的熱門選擇。
山是一座城，城是一座山，山城人民對步道的情感尤為特殊。除了走路，山城步道還蘊含着多重意義，是一張極具重慶辨識度的城市名片。
對於本地人而言，爬坡上坎，從步道開啟活力一天是生活日常；對城市治理來講，山城步道是承載民生福祉的重要空間；對外地游客來説，山城步道是體驗重慶城市特色和人文歷史的絕佳地點。
拾級而上的山城步道裏，有城市美學、發展哲學，需要我們在美好時光裏細細品味，方能讀懂其背後的“大道理”。
“穿針引線”促聯通，山城步道是一條便捷的交通之道
如果説高速公路是城市的“大動脈”，那麼山城步道則是城市的“毛細血管”，讓重慶充滿生機與活力。
作為重慶交通基礎設施的重要組成部分，山城步道修建的重要初衷是改善市民出行環境。這是因為，在高低起伏的重慶，步行從來不是一件簡單的事。
山環水繞、江峽相擁的獨特地形，讓重慶擁有“山城”美譽的同時，又在無形中形成了物理屏障。這導致不少臨江、崖壁地帶難以到達，市民出行“最後一百米”受阻。
令人欣喜的是，近年來，重慶着力推進集“街巷步道、濱江步道、山林步道”於一體的山城步道網絡建設，貫通斷頭步道，修繕破損步道，加強步道與軌道交通站點、公交站點、索道、客運碼頭、大型扶梯、特色渡口等各類公共交通和人口密集區域的交通&&，逐步構建起連續、安全、便捷的步行系統。
一條條沿山而建的山城步道，不僅改善了周邊居民的出行條件，也為人們用腳步丈量“8D魔幻之城”提供了新體驗。
數據給出直觀答案：截至目前，重慶已累計建成山城步道871公里，基本形成“互聯成網、便民高效、全齡友好”的多功能慢行系統，日均吸引人流量約300萬人次，平均為市民節省繞行時間15分鐘。
因地制宜顯智慧，山城步道是一條高效能的治理之道
山城步道作為重慶別具特色的慢行系統，是重慶人民邂逅山水、傳承人文、演繹生活的重要公共空間。在山城步道的建設和管理中，重慶堅持“人民城市人民建，人民城市為人民”的理念，以“繡花功夫”推動精細化治理，在細微處見真章，不斷提升城市品質和居民幸福感。從中，可以觀察到山城步道的治理之道。
中國式現代化，民生為大。漫步於山城步道，隨處可見“以人為本”的細節：加坡道、修&階、增路燈，讓行走更安全；修枝疏葉，讓光照得進，豐富視覺層次；鋪防滑青石磚、補盲道、安電梯，讓出行更舒心；增加休憩坐凳、小涼亭，解決“站着聊”的困擾；安裝太陽能智慧運動設施，豐富健身體驗；設置自動飲料零食售賣機，活化商業功能……
一條條蜿蜒曲折、隨形就勢的山城步道，既彰顯了重慶以人民為中心的發展思想，也體現了重慶因地制宜的營城智慧。
民之所盼，政之所向。山城步道不僅要建好，還要維護好，充分釋放其最大效用。
接下來，重慶還要進一步強化山城步道建設與城市更新、老舊小區改造等重點工作的統籌銜接，有序推動山城步道連線成片，不斷提升民生溫度，持續擦亮“山城步道”特色品牌，持續講好現代化新重慶故事。
遇見“詩和遠方”，山城步道是一條高質量的發展之道
山城步道是重慶獨有的文化符號，也是一張亮麗的城市名片，讓市民在家門口邂逅“詩和遠方”，也讓游客更真切地感受重慶文旅的魅力。以近些年興起的“徒步熱”為例，人們不僅可以在重慶的山林步道上攀登，也可以在城市街巷步道裏來一場説走就走的CityWalk（城市漫步）。
“開往春天的列車”、棗子嵐埡多彩步道、鵝嶺棧橋……近年來，一批頻頻“出圈”的打卡點，皆沿着山城步道蔓延生長。一級級梯坎、一段段巷道，讓重慶不斷突破邊界、綻放魅力，把這座城市的獨特氣質刻進每一步行走的記憶裏。
山城步道傳承城市文脈。從見證川黔地區繁榮商貿的黃葛古道，到再現老工業歷史記憶的重鋼崖線步道，再到連接起文昌宮寨門、水觀音石刻等人文景觀的磁器口濱江步道……一條條從懸崖與岩壁間巧妙穿過的步道，將散落的歷史遺存與周邊的文化古跡緊密相連，串聯起綿延的城市文脈。市民游客行走其中，既能感受重慶的雄奇壯闊，也能品味其厚重的人文底蘊。
山城步道賦能産業發展。不只是在繁華的都市，還有寂靜的群山之間，山城步道對拓展産業業態、推動産業發展的作用正日益凸顯。
比如，按照《大巴山沉浸式森林康養步道規劃》，重慶將在三峽庫區腹心地帶，以及秦巴山脈的奉節、城口、巫山、巫溪等地，修建全長1200公里的大巴山沉浸式森林康養步道，有望進一步把當地生態優勢轉化為發展優勢，推動沿線大健康産業、文旅産業蓬勃發展。
征途漫漫，行則將至。不斷延伸的山城步道，不只是一條交通之道、治理之道、發展之道，更是這座城市的精神通道——它教會了我們，生活的路不一定平坦，但每一步都算數；目標不一定在眼前，但向上走總能到達。