圖為行駛在嘉陵江的船舶。（重慶市港航海事事務中心供圖）

　　新華社客戶端重慶11月29日電（記者 黃偉）記者從重慶市港航海事事務中心獲悉，近日，重慶市交通運輸委員會與四川省交通運輸廳聯合印發《嘉陵江草街航電樞紐船閘“信用+優先過閘”試點應用場景實施方案》（以下簡稱《方案》），通過信用賦能航運管理，為“信用+交通出行”場景應用探索可複製、可推廣的經驗，標誌着嘉陵江航運管理邁入信用化、精細化、一體化的新階段。

　　《方案》明確，將以“信用賦能效率、分級優化服務”為核心，構建“信用評級—服務匹配—動態監管”的管理模式。其核心舉措是建立並實施船舶過閘信用積分體系。該體系對船舶實施綠、藍、黃、紅四類信用標識管理，信用積分由初始積分（600分）及根據行政處罰、行政檢查、過閘活動等産生的其他積分構成。信用信息的記錄、歸檔及異議處理等具體工作，將依託正在建設的數字系統開展。

　　信用評價結果將與船舶過閘服務直接挂鉤，實現差異化調度。根據《方案》，過閘服務分為多個優先級，其中搶險救災船、軍事運輸船、客運班輪、重點急運物資船等享受最優先級過閘服務。同時，信用良好的船舶可申請享受優先過閘服務，被列為“次優先級”。為保障公平與效率，《方案》規定，每日優先過閘船舶數量不超過3艘，且船舶需提前24小時通過線上申報，調度單位將提前12小時反饋決定。此外，還將根據信用積分為船舶提供收發快遞、&&補給等便民服務。