11月26日，重慶市2025年第三批重大項目開工暨投産活動舉行，其中民生領域重大“路橋隧”項目共有14個。快來看看，這些市級重點項目有沒有路過你家門口的？

  華岩立交二期

  華岩立交主要由華岩1號立交（內環快速路與八橫線、新九中路交叉）、華岩2號立交（二縱線與內環快速路交叉）、華岩3號立交（二縱線與新九中路交叉）組成。

  華岩立交分兩期實施，一期工程已於2021年12月建成通車。本次開工建設的華岩立交二期工程，主要建設內容包括新建3條主線，總長約0.9公里；28條匝道，總長約10.4公里；2條改線保通道路，總長約0.3公里。

  其中，車行橋梁16座，總長約2802.2米；人行天橋2座、總長約67.6米；隧道2座，總長約378.7米；車行地通道6座，總長約992米；支擋57處，總長約4680米。

  本項目是快速路二縱線、八橫線，內環的重要節點之一，內環快速路、二縱線、八橫線是重慶中心城區重要的交通幹道。項目建成後，將完善中心城區快速路網間交通轉換，同時改善華岩立交目前的交通環境。

  禮白大道拓寬改造工程

  禮白大道拓寬改造工程位於兩江新區禮嘉片區，為已有道路拓寬改造項目，項目採用“地面+隧道”方案，將新增一條下穿隧道，形成地面雙向四車道及隧道雙向四車道的城市主幹路。

  項目南接禮仁立交，北接金山寺立交，全長2020.3米，全線包含一座雙洞雙向四車道小凈距隧道，全長約1500米；隧道上方保持現有雙向4車道。

  項目建成後，從兩江新區前往北碚區的車輛，可經星光大道、禮仁立交快速抵達禮嘉，再經由本項目及蔡家嘉陵江大橋實現高效直達。同時，該通道將有效分流過境車流，顯著緩解既有道路擁堵問題，提升整體路網運行效率。

  黃桷坪長江大橋

  黃桷坪長江大橋西起黃桷坪立交，銜接八橫線白黃段，向東跨越長江後止於南岸區二塘立交，銜接鹿角隧道，全長約2.9公里，採用“上層雙六+下層雙六及軌道”斷面形式，大橋上層為城市快速路；下層為城市主幹路。該項目還可以實現與軌道交通24號線同橋過江，共建範圍為2.1公里（含車站一座）。

  項目包括特大橋一座（黃桷坪大橋），立交兩座（黃桷坪立交、二塘立交）。

  目前，該項目下部結構部分已建設完成，此次開工建設的為大橋上部結構和立交部分。

  項目建成後，將提升九龍半島、重鋼片區的出行便利性，助推城市老區復興，對四橫線交通起到顯著的分流作用，有效緩解快速路四橫線（鵝公岩大橋）的交通壓力。

  南山立交改造工程

  南山立交是內環快速路、南山隧道和龍黃路相交形成的立交節點，為緩解現狀擁堵、提高通行能力，結合周邊路網，南山立交改造工程啟動建設。

  南山立交改造主要建設內容包括：新建A、B、D、F、H匝道，總長約1.2公里；改建拓寬C、E、G匝道，總長約0.36公里。其中，橋梁5座，總長1029.4米；車行地通道2座，總長192.5米；支擋22處，總長1108.3米。

  項目建成後，將擴容南山立交匝道，提高通行能力，減少轉向交通對主線的影響，提高主線通行能力。同時，消除立交區交織，提升上新街和南山區域上下內環交通效率，促進區域社會經濟發展。

  黃桷灣立交改造工程

  黃桷灣立交是三橫線、內環快速路、渝航大道相交的五路交叉立交，為緩解擁堵現狀、提高通行能力，黃桷灣立交啟動了改造建設工程。

  本次立交改造將新建C、U、X匝道總長約1.54公里，改建D、F匝道及內環、渝航大道拓寬段總長約1.5公里。

  黃桷灣立交串聯起江北機場、南岸區、朝天門大橋、大佛寺大橋等區域，是內環快速路的主要交通節點。項目改造建成後，將提高立交節點通行能力，增強市域路網條件，改善區域交通出行，增強組團內外的&&，同時服務沿線彈子石片區發展。

  長濱片區道路下穿工程

  長濱片區道路下穿工程項目位於渝中區長濱路，擬對儲奇門至海客瀛洲段道路下穿改造及濱江連通改造，下穿隧道長約2.3公里，將雙向6車道長濱路路面結構改建為地下雙向4車道隧道、地面雙向3車道。

  項目建成後，將提升片區交通效率，推動濱江經濟帶高質量發展。

  市住建委相關負責人介紹，“十四五”以來，重慶市中心城區新增城市道路1240公里，較“十三五”同期增加22%。截至目前，中心城區城市道路通車總里程達6930公里，基本形成互聯互通、層次分明的城市路網體系。

  “十五五”期間，中心城區還將新增寶山大橋、黃桷沱長江大橋、陶家隧道、新燕尾山隧道等“3橋5隧”。這批通道建成後，將進一步打通穿山跨江交通瓶頸，讓那些曾經覺得“很遠”的地方變得觸手可及，為市民提供更加舒適便利的出行體驗，讓重慶的“城市動脈”更暢通。