近日，記者獲悉，九龍坡區已在全國累計投放氫燃料電池商用車超1100輛，運營里程突破2000萬公里。作為該區重點打造的氫能産業集聚區，接下來，“西部氫谷”將圍繞三大氫走廊釋放“氫能量”。

　　據介紹，重慶樞紐港産業園地處成渝氫走廊、長江經濟帶氫走廊、西部陸海新通道氫走廊三大氫走廊連接點，未來氫能産業必將隨着産業園樞紐能級躍升迎來爆發增長期。

　　截至目前，九龍坡區已在全國累計投放氫燃料電池商用汽車超1100輛，運營里程突破2000萬公里。與此同時，“西部氫谷”也已聚集國際龍頭德國博世、國內頭部國鴻氫能等鏈主企業，涵蓋氫能源商用整車及燃料電池等核心産品，形成了較為完整的氫燃料電池汽車配套體系。

　　從整車看，慶鈴汽車生産布局4.5噸至49噸全系列氫燃料電池發動機商用車，已初步構建起完整的氫燃料電池發動機商用車産業鏈條；從關鍵零部件氫燃料電池發動機看，德國博世積澱深厚，實現80千瓦至300千瓦全系列産品研發，核心指標已提前達到國家2030年技術目標；重型電驅橋方面，博世産品傳動效率可達96.7%以上，運行壽命可達120萬公里，技術水平國際領先；從供氫能力看，我市工業副産氫資源豐富，年産量超過15億立方米，可供50萬輛乘用車使用。

　　據了解，“西部氫谷”將着力推動氫燃料電池發動機在三大氫走廊示範應用，同時加快推進氫能船舶、氫能無人機、氫能軌道交通等海陸空立體應用，充分釋放氫能産業廣闊機遇。

　　例如，九龍坡區正會同中石化、航天科技等央地企業，發揮中石化加氫渠道優勢和航天科技液氫儲存運輸技術優勢，謀劃組建央地合作氫能總部企業；依託西南地區最大供氫中心，構建“1小時氫能供應網絡”，提速氫能在船舶、汽車、無人機、機車等領域規模化應用；&&氫能産業專項扶持政策，單個項目最高扶持資金可達到2000萬元。（記者 劉翰書）