低空經濟作為戰略性新興産業，正成為全球競相布局的“新賽道”和推動經濟高質量發展的“新引擎”。9月7日，在2025世界智能産業博覽會期間，2025低空産業生態大會召開，來自全國的數百名專家學者、企業代表共聚一堂，為重慶低空産業加速起飛建言獻策。

　　織就全域低空“天網”

　　近年來，重慶高度重視低空經濟發展，加快開闢低空經濟新領域，不斷塑造發展新動能新優勢。

　　“重慶作為一座山城、江城和工業重鎮相融合的超大規模城市，産業基礎雄厚，應用場景豐富，目前低空經濟發展取得了初步成效。”在2025低空産業生態大會上，市經濟信息委副主任涂興永如是説。

　　比如，重慶低空基礎設施不斷完善，在全國率先制定簡易起降點建設地方標準，加速構建低空飛行通航起降點基礎設施網絡體系，中心城區建成起降類設施142個、保障類設施5424個，基本形成覆蓋全域的低空起降設施網絡。

　　同時，重慶空域資源加快釋放，無人機適飛空域開放程度全國第4。今年上半年，全市低空飛行時長19萬小時，同比增長109%，飛行架次達116萬，增長67%。

　　新場景、新産品不斷涌現

　　發展低空經濟，離不開典型應用場景的示範與帶動。

　　“我們建立起統一智慧城市數據體系，讓1892平方公里的發展要素清晰可辨。”梁平區副區長唐俊義在會上介紹，比如推動高標準農田全生命周期管理，實現項目規劃、建設、管理、服務、評價全流程數字化管控，2019年以來累計建成高標準農田52萬畝，道路通達率100%，機械化率提高15%以上，惠及農戶8萬餘戶。

　　“目前，我們正全力打造長江三峽低空經濟示範區，預計到2027年底實現10億元産值、20萬噸貨運量、30萬游客量，構建一條貫通天地、賦能百業的‘詩城天路’。”奉節縣常務副縣長唐語&&，奉節正着力打造“低空經濟+文化旅游”“低空經濟+特色農業”“低空經濟+應急救援”“低空經濟+智慧城市”四大應用場景。

　　隨着低空應用場景的不斷拓展，低空領域新興産品正加速涌現。

　　飛流智能創始人兼董事長劉奇現場發布FliveXport-M03微型智能機巢。

　　“這是可以進行堆疊、自由組合的微型智能機場。”劉奇介紹，它佔地面積不超過0.5平方米，重量不超過50kg，可以做到隨時搬運、隨時組合，並採用抽屜式的組合方式，整個推出只需要3秒，僅用一個電機就可實現多品牌飛機共同起降，實現多機的集群巡檢、自由歸巢。

　　南京大翼航空董事長季鴻發布KA20低空監視感知設備與低空檢測平台。該平台集航空器（無人機、載人機）、船舶、氣象四種監測能力於一體，在國內首創四向感知監測，對無人機監測覆蓋範圍更廣，抗干擾能力更強。

　　從“飛起來”到“飛得穩”

　　低空經濟作為推動産業升級、經濟轉型的重要力量，重慶正吸引更多志同道合的夥伴共同分享成長紅利。

　　梁平區與順豐速運重慶有限公司現場簽署《打造區域性航空物流樞紐業務框架協議》，雙方將依託梁平區位優勢及順豐速運航空物流資源，打造“梁平區域順豐分撥中心、低空經濟貨運航線、新質生産力融合”的立體化智慧物流體系，助力區域産業升級與現代物流網絡完善。

　　胡潤百富、香港可持續發展協會、重慶市無人機産業協會三方共同簽署《低空經濟戰略合作協議》，將共建“渝港低空經濟發展協同專業委員會”，打造具有國際影響力的低空經濟發展榜單指數，推動相關領域的標準化建設。

　　未來，重慶應當如何把握風口、乘勢而上？與會的專家學者給出了建議。

　　“2025年，低空經濟市場規模將達到1.5萬億元。”中國移動（成都）産業研究院低空智聯無人機系統副總師周劍分析，低空經濟“起飛”前還將歷經一場長跑，這個周期可能是5年甚至更長，關鍵在於打牢低空新型基礎設施建設這個基礎，促成低空基建實現功能集成、重復使用，降低建設成本。

　　“低空經濟想要從‘飛起來’到‘飛得穩’，加快構建低空智能數字底座至關重要。”騰訊雲西南大區解決方案負責人、數字經濟和人工智能首席架構師趙巍&&，要加快建設城市低空空域航路圖，保障全域無人機安全、合理、高效、常態化作業，服務低空物流、低空客運和低空遙感應用，自動快速實現“天路”的航路規劃和建模。

　　“在低空經濟中，低空物流有望最快實現商業化，到2035年，我國僅無人機物流行業産值可超萬億元規模，是巨大的發展機遇。”京東集團無人機事業部技術總監王琦分析，未來，各方還應攜手共同解決低空物流行業難點，加速完善政策法規，強化基礎設施建設，統一常態化飛行安全性指標，加快推動無人機物流應用形成規模。