“當前通行區域有道路結冰黃色預警，請減速慢行。”1月8日上午，行駛在豐都縣太平壩鄉、武平鎮等11個鄉鎮區域內的車輛接收到了這條預警信息，“點對點”提醒駕駛員謹慎行駛。儘管路面濕滑，卻沒有發生一起車禍，甚至沒有發生擁堵。

　　不只是豐都，如今重慶各區縣都能提供實時語音提醒車輛安全通行，這主要得益於2024年4月上線的“渝運安”數字應用（以下簡稱渝運安）。

　　“渝運安”的問世，與市人大代表、江津佳華醫院院長翁仁潘有着千絲萬縷的&&。近日，翁仁潘接受採訪時&&，他在2024年全市兩會期間提出《關於加快數字交通建設的建議》得到有效落實，不僅有力提升了交通管理數字化水平，也讓人車出行更安全更放心。

　　呼籲建設數字交通管理平台

　　“交通工程體量大、環節多、安全風險大、管理難度大，存在諸多隱蔽環節。”翁仁潘經過深入調研認為，在當前數字重慶建設的背景下，應針對交通工程建設領域，建立一套從立項、規劃、建設、運營等全生命周期的數字交通管理平台，以數據流轉的方式實時監管各環節，保證交通建設項目科學、規範實施。

　　因此，他提出三條建議，其中包括梳理交通建設項目管理流程和管控清單要點，為各級業務部門搭建數字交通建設管理平台作準備；建立數字管理架構，明確市級到區級管理部門的管理職能，依託管理清單搭建分層分級的管理架構和功能。

　　更關鍵的是，依託BIM、GIS、物聯網、大數據技術和管理架構，搭建數字交通建設管理平台，實現從項目立項、規劃、建設到運營全過程管理。

　　“渝運安”消除安全隱患7萬多起

　　該建議受到市人大常委會的高度重視，轉交市交通運輸委、市發展改革委、市規劃自然資源局、市大數據發展局共同研究辦理。

　　“我們多次與翁代表進行電話溝通並上門答覆，感謝他對重慶交通事業的關心與支持。”市交通運輸委員會科學技術處副處長梁郝躍&&，按照數字重慶建設要求，市交通運輸委緊扣數字重慶“1361”整體布局，編制印發了《重慶數字交通建設方案》，初步構建起重慶數字交通“1+3+N+X”總體構架。

　　其中，“1”是打造1個“交通大腦”，“3”是推動基礎設施、運輸服務和行業智治等3個重點領域數字化建設，“N”是謀劃一批重點應用，“X”是推出一批基層和社會實踐。

　　“經過科學謀劃、統籌推進交通數字化建設，一年來取得了階段性成果。”梁郝躍介紹，如今數字交通大腦已實現從“0”到“1”的跨越，三大重點領域數字化變革正在穩步推進，並深入開展了多個重點應用，同步推進“渝運安”“渝你同行”“交通運輸打非治違”“數字港航”等8個重點應用進入“一本賬”。

　　據了解，自“渝運安”上線以來，依託“渝快政”平台已阻止800多單不合格電子運單生成，消除道路危貨運輸安全隱患7萬多起；“渝你同行”也即將上線，將為廣大市民提供便捷的學車、修車等服務；“交通運輸打非治違”聚焦運輸行業的監管問題，實現群眾訴求一鍵直達、企業權益一體維護。

　　持續推動交通領域數字化變革

　　“新的一年，我們將持續深入推動數字化變革。”梁郝躍&&，下一步，市交通運輸委將深挖交通工程建設領域的痛點難點，協同規資、住建、發改、公安等部門，共同謀劃推進更多實戰實用數字化應用。同時持續深化新技術融合應用，推動相關技術在公路、橋梁、隧道等交通基礎設施建造中的實踐探索和推廣應用。

　　梁郝躍介紹，作為“大綜合一體化”高頻多跨場景，“中心城區出租汽車管理”場景目前已在中心城區率先實現貫通，並在重慶火車西站與北站進行了實戰運行。該場景通過對出租汽車候客點進行BIM建模，動態感知高鐵站候車人數和場內出租車數量，由人車比體徵指標精準觸發大客流事件，設置火車站出租大客流疏運智能預案，實現了火車站與屬地市區兩級交通、公安等部門的智能化協同調度。該場景自2024年9月30日試運行以來，共計觸發大客流事件14次，共調度出租汽車3801&次，疏運旅客約5820人次。下一步，該場景將向中心城區火車站持續推廣。

　　“看到我市在數字交通建設方面所做的工作和取得的成效，我發自內心感到高興。”翁仁潘説，今年兩會，他將繼續關注重慶交通領域數字化發展，為持續提升老百姓的出行安全和便利化建言獻策。