10月30日拍攝的建設中的北站站房。 

10月30日，工人在進行候車廳吊頂龍骨施工。 

10月30日，工人在進行正立面金屬屋面施工。（陳姍 攝）

　　10月30日，渝湘高鐵南川北站站房施工現場，各項工作有條不紊，工人正忙着開展裝修施工。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規劃“八橫八縱”高鐵網中渝廈通道的重要組成部分，也是重慶“米”字形高鐵網的重要組成部分，設計時速350公里。渝湘高鐵南川北站位於北固片區，為中型鐵路旅客站房，採用鋼筋混凝土框架+鋼桁架金屬屋面結構體系，為線側下式站房，站場規模2&，建築面積7952.21平方米，站房最高聚集人數為1500人。站房立面整體營造出弧形的山洞形象，中間高大空間是旅客候車區，兩側是站房輔助功能區，結合大廳的通透幕墻，為旅客打造溫馨舒適的候車環境。

　　據了解，站&雨棚區域首次採用雨棚智能建造&車工藝。該工藝運用全新理念施工工法和多項科技成果，打造了可移動、便捷式、整支整拆智能建造裝備，把傳統的人工作業推向了自動化和智能化發展，施工過程中不再靠工人搭模板、搭架子，而是直接用組裝好的&車移步頂升到位，減少了很多高危作業，節約了不少成本。

　　據悉，渝湘高鐵重慶至黔江段自重慶站引出，經南岸、巴南、南川、武隆、彭水，終至黔江，並與黔張常線貫通，沿線設巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站6座車站。作為渝東南地區的首條高鐵，渝湘高鐵重慶至黔江段預計2025年建成通車。屆時，市民坐高鐵，15分鐘內就將從重慶中心城區直達南川。

　　目前，南川北站施工進展順利，站房鋼結構、站房頂上金屬屋面施工完畢，幕墻龍骨施工完成85%，裝修施工完成15%，現階段站房大面正在進行裝修施工，預計今年年底全部完工。（記者 陳姍）