建設中的重慶東站。新華網發

  新華網重慶11月5日電（李海嵐）11月5日，隨着重慶東站站房東外立面樹型柱最後一塊不銹鋼板安裝到位，由中鐵建設集團承建的我國西部地區最大高鐵樞紐——重慶東站站房“黃桷參天”造型首次亮相，標誌着重慶東站站房工程全面進入室內裝飾裝修階段。

  重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程位於重慶市南岸茶園片區，樞紐總建築面積約123萬平方米，站房及相關工程12萬平方米，站場規模15&29線，是交通強國建設的站城一體化試點工程、我國西部地區最大的高鐵樞紐站，也是重慶四個主要客運站之一。

建設中的重慶東站。新華網發

  據中國鐵路成都局集團有限公司客站建設指揮部相關負責人介紹，重慶東站設計從重慶市的市樹黃桷樹出發，外形設計創意以“山水千里、黃桷參天”為基調，建築立面採用中國山水畫的筆法，通過六個遒勁有力的立柱形態展示三峽雄偉壯麗與黃桷堅韌挺拔的姿態，寓意該樞紐連接千里山水，廣闊通達。

  重慶東站樞紐工程共分為上下8層，創新採用“四面進站”設計。此次亮相的東外立面共有6棵樹型柱，呈階梯狀對稱分佈。樹型柱正面呈喇叭口造型，高度最高達41米，是世界首例超高超大多曲面樹型柱，樹型柱外表由近1000塊3毫米厚不銹鋼板組成，不僅每一塊鋼板的形狀不一，且為不規則多曲面。

建設中的重慶東站。新華網發

  除了室外作業，重慶東站室內吊頂、地面石材鋪貼等施工正在同步推進，工人們正在把一卷1.5毫米厚穿孔鋁單板卷材加工成“U”形吊頂管簾。為克服長達37米管簾生産安裝難題，項目團隊自主研發設計滾輪式軋型機，可根據深化設計數據自動控制加工長度和形狀，實現管簾面板一次成型。“穿孔鋁板整體連貫美觀，與傳統吊頂管簾相比具有吸音、不易積灰的特點，有利於為旅客提供更加舒適的候車環境。”中鐵建設重慶東站項目執行經理江志遠介紹。

  據悉，重慶東站高架候車層外立面幕墻、金屬屋面、天窗已基本施工完成，有望今年年底基本完成室內外裝飾裝修和機電安裝施工。建成投用後，將與重慶站、重慶西站、重慶北站共同構成重慶市主城區“四主”客運站，對打造重慶東部槽谷城市發展引擎，進一步完善重慶高鐵“米”字形高鐵網，推動成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道建設具有重要意義。