早出晚歸，風裏來雨裏去；一年出船達363天，大年三十、正月初一，兩人還要輪流守船；多年不漲價……這是秦大益和曹利芳的日常。他倆運營着忠縣長江段上“最後的水上公交”——“渝忠客2180”，27年如一日堅持開船，運送菜農到縣城賣菜。

　　“渝忠客2180”的航程約2小時。2016年，銀百高速通車後，忠縣洋渡鎮至縣城車程僅50分鐘。客輪的客源急劇減少，其他客輪紛紛上岸改行。考慮到方便放置背簍、扁擔、籮筐等，不少菜農仍會選擇坐船。

　　“只要有一個人走，船家就要動船。”這是同為船長的秦大益父親生前留下的最後一句話。這句話，深深印刻在秦大益腦海裏。

　　“曹妹兒，你們這船要繼續開下去吧？”經常有菜農試探着問曹利芳。面對和自己父母年齡相倣的菜農的期待眼神，她斬釘截鐵地回答：“哪怕只有一名乘客，我們都不停一天航！”

　　往返一趟船，燃油成本需600多元，每張船票12元，至少得有50名全程乘客才能保本。但菜農並非天天有菜賣，有時每天只有一二十人坐船。收入多少、支出多少，這道算術題太簡單，但秦大益和曹利芳不敢細算——算得太清楚，太計較，也許就沒法堅持了。

　　“渝忠客2180”停靠的西山碼頭成為蔬菜交易點。遇客輪晚點或下雨天，一些愛心網友便委託他倆將滯銷蔬菜買下轉捐。每一次，兩人都如實過秤，及時將菜送至指定地點。

　　目前，秦大益在某短視頻&&的粉絲量達265萬，曹利芳的粉絲量達111萬。“網友那麼信任我們，我們怎麼能從中‘揩油’呢”？兩人詳細記下每一筆善款善物，並通過直播方式讓全網見證愛心傳遞過程——“你們的善款，我們會一分不少地兌付；傳遞網友愛心，我們絕不‘揩’一滴油。”

　　近兩年，他們在社區、養老院、忠縣特殊學校、災區等地開展各類愛心活動，累計送出棉被、衣物、食品、電器、藥品、學習用品等物資3600余件，幫助困境兒童、困難群眾數百名。

　　一句承諾就是一份責任。秦大益和曹利芳駕駛的“渝忠客2180”，載着滿船煙火氣和人間真情，成為長江上的一道靚麗風景線。（記者 朱婷）