新華社照片，重慶，2024年9月26日

9月26日拍攝的成渝中線高鐵重慶段首孔箱梁架設作業現場（無人機照片）。

當日，首孔長32.6米、重697噸的箱梁穩穩落在由中鐵四局承建的成渝中線高鐵小安溪雙線特大橋上，標誌着成渝中線高鐵重慶段首孔箱梁成功架設。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成運營後，將推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，沿線人民群眾出行更加便利。

新華社記者 王全超 攝

  9月26日拍攝的成渝中線高鐵重慶段首孔箱梁架設作業現場（無人機照片）。

  當日，首孔長32.6米、重697噸的箱梁穩穩落在由中鐵四局承建的成渝中線高鐵小安溪雙線特大橋上，標誌着成渝中線高鐵重慶段首孔箱梁成功架設。

  成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成運營後，將推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，沿線人民群眾出行更加便利。

  新華社記者 王全超 攝

9月26日拍攝的成渝中線高鐵重慶段首孔箱梁架設作業現場（無人機照片）。新華社記者 王全超 攝

9月26日，中鐵四局施工人員在成渝中線高鐵重慶段首孔箱梁架設作業現場作業。新華社記者 王全超 攝