保險杠、輕量化底盤、汽車內外飾……數量巨大的汽車零部件和配件種類繁多,讓人眼花繚亂。7月11日上午,記者走進位於合川區的全市首個智能網聯新能源汽車零部件産業園展示中心,仿佛置身汽車博物館。
“智能網聯新能源汽車有上萬個零部件,合川主要為其提供輕量化材料、汽車內外飾、電制動系統、電驅動系統、車路網聯産業和汽車後市場服務。”合川高新區管委會投資促進科科長王慧玲説。
這是合川區向“新”而行,積極打造成渝中部地區先進製造業基地的一個縮影。
近年來,該區對標全市打造“33618”現代製造業集群體系和渝西地區一體化高質量發展要求,立足自身優勢,迭代打造工業“兩主四特”(智能網聯新能源汽車零部件、火鍋食材兩大主導産業,以及摩托車、現代中藥、日用玻璃、信創與網絡安全四大特色産業)現代産業體系,加快發展新質生産力。
形成“5+1”産業體系
力爭到2027年新能源汽車産值達500億元
智能網聯新能源汽車是全市三大萬億級主導産業集群之一,合川該以何種角色競逐這一賽道?
先來看看惠強公司的發展軌跡。惠強公司是一家從事機械零部件研發和製造的科技型企業,專業研發、製造新能源汽車輕量化鋁合金製品以及其他鋁合金澆鑄、壓鑄等零部件,簡單來説就是生産各種電機外殼。
“相比傳統燃油車,新能源汽車車身整體輕了一半,但因為採用了特殊材料,汽車的抗衝擊能力一點都沒下降。”惠強公司總經理高強告訴記者,該公司2021年入駐合川,“目前僅向賽力斯汽車供貨每天就達幾萬套。”
合川區經信委副主任唐文超告訴記者,按照功能定位並結合合川産業發展基礎,該區規劃以黃金組團為主、九峰組團和玉龍組團為副的“一主兩副”産業園空間布局,重點圍繞輕量化材料、汽車內外飾、電制動系統、電驅動系統、車路網聯産業和汽車後市場打造“5+1”産業體系,力爭到2027年實現規上智能網聯新能源汽車零部件企業數量達150家、産值達500億元。
與此同時,為實現強鏈、延鏈、補鏈目標,合川緊扣長安、賽力斯整車企業供應鏈配套和産能布局,新引進平偉科技、建安工業等鏈主企業,進一步填補電驅動、動力電池、汽車纖維及複合新材料等領域空白。
接下來,合川將繼續提升本地企業配套能力,全力推進賽力斯汽車配套産業園建設,力爭招引20家以上智能網聯新能源汽車零部件企業。
構建“從田間到餐桌”全産業鏈
力爭到2027年火鍋食材全産業鏈産值達600億元
火鍋是重慶的一張美食名片,在不少區縣都有産業布局。具體到合川,其目標是打造具有重慶辨識度、全國影響力、世界知名度的“重慶火鍋”食材全産業鏈。
目標既定,如何落實?近年來,合川把重心放在火鍋食材産業園&&的建設上。
按照“一園三組團”模式,當地規劃建設10平方公里的重慶火鍋食材産業園作為産業核心承載區。同時投入8億元,集約化配備標準地2平方公里,力爭到2027年重慶火鍋食材全産業鏈産值達600億元,食品及農産品加工産值達240億元。
得益於高起點規劃,該區的火鍋食材全産業鏈已匯聚了一大批火鍋食材的龍頭企業。
重慶湯嫂食品有限公司便是其中之一。目前,該公司生産有數十款火鍋底料産品,合作的火鍋門店接近100家,有的産品甚至出口到歐美市場,形成了集火鍋食材種植、收購、加工、銷售的完整産業鏈。
數據顯示,今年上半年合川火鍋食材全産業鏈産值達224.2億元,同比增長4.5%;食品及農産品加工業産值71.8億元,同比增長4%,迎來了産業發展的“開門紅”。
搶抓開放機遇
加快打造重慶渭沱物流園
盛夏時節,記者走進位於渭沱物流園的重慶(合川)國際石材城。儘管距離石材城全面建成還有些日子,但這裡的原石加工區早已是機器轟鳴,一派繁忙景象。
“共有10條生産線,目前開了3條,一個月能加工上萬平方米的原石,産品俏得很。”石材城招商負責人劉豪説。
“在缺乏原石資源優勢的情況下,合川何來打造國際石材城的底氣?”記者好奇地問。
“之所以選擇合川,還是因為當地提出的打造西部陸海新通道重慶北向樞紐的規劃打動了我們。”劉豪解釋説,過去西部地區的原石主要運往廣州、福建進行加工,然後再把半成品運回當地。而如果能夠實現西部地區原石的就近、就地加工,不僅能節約成本,更能“無中生有”發展起一個産業。
正是因為看到了這一優勢,合川區決定打造重慶渭沱物流園。
合川區發展改革委副主任向海波介紹説,渭沱物流園以建設商貿服務型物流園區為目標,以渭沱鐵路貨運站為中心,布局臨鐵片區、臨港片區、保稅物流中心片區、産業發展片區等六大片區,定位為立足服務重慶中心城區,參與“一帶一路”物流運輸,全力打造“承接主城、服務渝西、輻射川東、面向歐亞”的區域交通物流中心、重慶北部綜合性物流樞紐,目前建成面積為1.2平方公里。
如今,園區已引進新成儲快遞(快運)電商一體化物流基地、重慶(合川)國際石材城、油脂資源循環再利用等一批重點項目入駐。